10月10日，威马汽车官方微博发布告知函称，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车的预重整申请。稍早前，根据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。这个消息，让威马的前途再次引发大众关注。

根据公开信息显示，威马汽车是国内第一批实现量产交付的造车新势力企业之一，曾与蔚来汽车和小鹏汽车并称为“新势力三巨头”。但威马汽车自2022年下半年开始，就频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不到3万辆，到今年，该数值已经归零。

此后，威马汽车多方寻求自救方式。今年1月12日，威马汽车宣布拟通过反向收购港股上市公司Apollo出行登陆港交所。这是威马汽车2022年在港股IPO失败后的又一次上市尝试。

不过，到了9月8日，Apollo出行发布公告称，相关各方已同意终止收购威马汽车，因此收购事项及配售事项将不会进行。这意味着威马汽车上述“借壳上市”事宜宣告失败。

原威马汽车门店正在装修。毛雷君/摄

其实，威马汽车出现问题由来已久，在今年3月份，记者也接到了不少消费者投诉宁波的威马销售门店出现配件短缺，维修困难等情况。当时记者到威马汽车宁波鄞州门店现场采访时，工作人员表示是主机厂的问题，他们也在积极联系沟通中。

10月11日，记者再次来到位于宁波市鄞州区下应北路的威马汽车门店，发现这里已经一片狼藉。虽然门头上还有着威马的标志，但是玻璃门里面已经在重新装修，遍地都散落着装修材料。记者询问了现场的装修工人，他们说是从一个多月前开始进场施工的。“这个场地应该是由另一个汽车品牌入驻，具体什么情况，我们也不太清楚。”现场的工人告诉记者。

原威马汽车门店正在装修。毛雷君/摄

而在销售门店的后面就是各大品牌的维修区域。记者在其中也找到了标有威马汽车的维修区域，不过现场的工作人员说，这里也已经没有威马的售后维修服务了，目前处于停工状态，等待新的品牌入驻。记者也随后拨打了宁波北仑、余姚、宁海等地威马汽车销售门店的电话，但是都无法接通。记者拨打了威马官网的400电话，也已经无法接通。

施工人员表示已装修一个多月。毛雷君/摄

宁波的威马车主的售后如何处理呢？如果威马汽车真的破产重组了，车主可能需要到其他第三方汽修店获取售后服务，而威马汽车可能会保留少部分售后服务网点，或者将售后服务交由第三方负责承接，届时将会明确标注在公司的公告内。

此外，按照《汽车品牌销售管理实施办法》的相关规定，即便车企倒闭或退市，厂家也要保证对应车型10年内的零部件供应，如果威马汽车真的在2023年破产了，那么就需要保证车辆的零部件正常供应到2033年。但是车辆之前所承诺的终身质保，大概率是难以继续兑现的。

杨先生是威马车主，他告诉记者，其实之前他已经注意到威马汽车的问题了。大概半年前，就发现售后问题不少。“当时，他们有的售后人员自己在外面开设了第三方的维修店，我们有不少人就在那里维修和保养了。”杨先生也表示，现在看来，购买新势力的车子还是有点风险的。

“买定离手，也算是享受过了新能源车带来的便利，也没什么好后悔的。”他说：“我们不少车友的想法都差不多，先开着再说，实在不行就换其他品牌。”

不过，也有威马车主表示，现在随着第三方维修售后的兴起，哪怕品牌的4S店关门了，他们也可以找到相应的维修站点。

也有业内人士认为，相比于传统燃油车企，近年来的造车新势力，存在“其兴也勃焉，其亡也忽焉”的情况。而车企的稳定运营和优质服务是保障消费者权益的重要因素，即使破产重组，也希望威马汽车能够妥善处理后续事务，为现有车主提供有保障的服务。