极目新闻记者 王军 聂颖健

9月、10月历来是国内汽车销售市场的旺季，在十一国庆节假日期间，深度内卷的车企们并没有闲着，相继公布了9月份的销量，从目前公布的数据来看，这个9月含“金”量不低。

据业内权威机构乘联会分析，9月狭义乘用车零售销量预计198.0万辆，环比3.1%，同比3.0%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比4.7%， 同比增长22.3%，渗透率约37.9%。可以看到，新能源市场延续了今年以来的强势表现，越来越多的购车消费者倾向购买“带电”的车型。

国产新势力方面， “蔚小理”三家的表现依旧是大家最关注的。其中，理想汽车在国庆节当天公布了9月交付数据，共计交付新车36,060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高，而全年累计交付量已达244,225辆。

理想汽车董事长兼CEO李想日前表示：“九月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和订单量均创下新高。作为首家达成50万辆累计交付量里程碑的中国新势力车企，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。”

小鹏汽车9月份交付15,310辆新车，同比增长81%，环比增长12%。据了解，9月小鹏G6交付量达8132辆。业内人士认为，随着G6的逐步大批量交付和2024款G9的上市，小鹏汽车销量有望持续回暖。

与小鹏相比，蔚来9月共交付15，641辆新车，销量略微领先。数据方面，虽然同比增长44%，但环比下降19%。前不久，在上海举行的蔚来创新科技日上，蔚来发布了品牌首款手机产品NIO Phone，吸引了大量年轻用户的关注。

（蔚来CEO李斌手持NIO Phone）

传统阵营方面，广汽集团旗下新能源品牌埃安的销量给了所有人一个惊喜。据埃安公布数据显示：9月，埃安销量新车51,596辆，单月销量突破5万辆大关，同比增长72%。今年1-9月份累计销量350,986辆，同比增幅高达93%。

埃安品牌在终端市场上的优异表现也引发了外界“关于其何时正式拆分上市”的猜测，在9月11日的广汽集团半年业绩会上，董事长曾庆红表示：“埃安的分拆上市工作目前正按照计划有序推进，具体上市时间取决于上市审核进展及届时资本市场状况。”

除埃安以外，其他传统车企旗下的新能源品牌也在陆续发力。10月1日，岚图汽车公布2023年9月交付数据。9月，岚图汽车交付新车5010辆，同比上涨99%，环比上涨25%；2023年1-9月，岚图汽车交付量同比增长102%。据武汉岚图某展厅销售顾问李先生表示：“新岚图FREE上市后，进店量明显提升，26.99万的定价让很多消费者将目光瞄准了新FREE。”另据他透露，国庆节假日期间，有不少到店客户也在咨询新款梦想家改款的信息。

而一直领跑国内新能源汽车销售市场的比亚迪，也于10月2日当天公布了9月销售数据。数据显示，刚刚过去的9月，比亚迪汽车实现销量28.74万辆，其中乘用车销量28.69万辆，同比增长42.8%。在新能源赛道，继续保持“遥遥领先”，同时，也在向品牌全年300万台目标发起最后的冲击。

据业内资深人士分析，9月新能源汽车市场的全线飘红除了目前正值传统购车旺季外，也离不开各个品牌在终端市场的降价及各地的购车补贴，而第四季度车企之间围绕销量的竞争将达到白热化。

（图片由各品牌官方提供）