如今汽车在我们的生活中扮演着不可或缺的角色，随着事物的崛起与发展，“流言”也顺势而生。您是否也听说过一些关于汽车的“流言”却不知真伪，汽车“流言”粉碎机将为您一一破解“流言”背后的真相，接下来请一起走进本期内容。

汽车暴晒后重复开车门可起到降温效果 

流言：炎炎夏日，汽车停放在户外难免会受到太阳的暴晒，车内温度攀升，此时打开对面的窗户然后重复打开本侧车门扇动，可起到降低车内温度的作用。

真相：以上说法是真的！

在车内温度很高的情况下，直接关窗开空调短时间内降温效果并不明显，可能还会加大耗油量。依据网上所说的，打开副驾驶的车窗，再将驾驶位的车门重复开关10次左右，可以在一两分钟内使车内温度下降。经过测试，确实可行，如此操作车内温度竟能下降3-5摄氏度。这是因为空气对流原理，将车内的热空气快速压缩、排放到车外，从而起到车内降温的目的。但是需注意，扇动车门时要观察周围是否有行人或车辆经过，注意安全，不要造成额外的事故。

因此，在打开对面车窗的情况下，重复开车门形成对流风，确实可以于短时间内在一定程度上降低车内温度。

全景天窗影响车身扭转刚性

流言：全景天窗大家都喜欢，视野开阔、通风畅快，在郊区的夜晚还可以躺在车中享受满天星斗，好不浪漫。有些人却担心了，这个全景天窗会影响车身的扭转刚性啊。

真相：以上说法是真的！

现今的家用车大多采用承载式车身结构，整个汽车的车身是一个整体，如果在汽车顶部设置大尺寸的天窗，由于缺少支撑结构，汽车的车身刚性多少都会受到一些影响。当驾驶装有全景天窗的车辆进行一些极限操作（例如紧急避险）时，其安全系数不可避免的要低于没有全景天窗的车型。

全景天窗确实看上去非常时髦，但不可忽视其安全性下降的事实，而且设置有全景天窗就意味着车顶的隔音棉数量需要减少，车辆隔音性能也会受到影响。最终是否需要全景天窗还需要各位车主自行斟酌。

发动机转速经常到红线区对发动机寿命有影响

流言：开车的时候经常油门踩到底让发动机转速到红线区，这样对发动机寿命有影响。

真相：以上说法不准确！

发动机在研发阶段时，汽车厂家会让发动机模拟运行相当于行驶上百万公里的工作时间，来考验发动机的耐用度。而且发动机是有设计冗余的，即便在保养不好等恶劣工况下也不会瞬间出现问题，如果持续的高工况高负载，发动机也会有保护机制，超过发动机设定的最高转速会有断油保护。对于发动机来说最重要的是按期保养，使用好的机油和燃油才能更好地延长发动机的寿命。另外采用缸内直喷技术的发动机时不时进行高转速运转，较大的喷油量也有利于清除积碳。

汽车落水只能等车内灌满水才能打开车门

流言：有些人认为，如果人困在落水的车中，必须等车内灌满水才能打开车门。

真相：以上说法不准确！

但车内灌满水确实比水漫腰部及以上更容易推开车门，进行逃生。在我们日常行车中发生意外，车掉入水中，此时如果没有采取科学的自救方法，那么就会错过最佳自救时间。科普节目《流言终结者》曾做过一期专题，当汽车慢慢沉入水中时，每下降30厘米，挤压车门的压力会上升2000磅（约907千克）左右。当水漫过腰部时，已经无法正常推开车门。只有当车内充满水，车内外的压力相等后，顶住车门的压力才会消失，从而能够推开车门。但是在现实生活中，难道真有人会等到车内充满水，压力平衡后才推门而出吗？除非你是憋气高手，否则还是按照科学的方法进行自救才是最有效的途径。

当车掉入水中后，保持清醒的头脑，不要慌张。迅速解开安全带，在水没过车门前开门逃生。如果下沉速度很快，水已经没过车顶，立刻使用安全锤击打车窗四角区域，破窗逃生。

本期汽车“流言”粉碎机有没有帮您破解一些以前不知真假的“流言”呢？大家心里还有哪些希望求证的流言可以在评论区留下，让我们一起寻求科学真相吧！

撰文/安毅宁 宋潇萌

 谭笑 沈俞龙

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