中国商报（记者 雷珂馨 文/图）“任何一个与新能源汽车有关的展厅都不缺观众，大家对新车型、新技术的关注度非常高，新能源汽车是这次车展上当之无愧的主角。”4月20日，在2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称2023上海车展）上，汽车博主宇浩对中国商报记者表示。

2023上海车展上，新能源汽车品牌所在的展厅热度极高。

流畅的整车线条、科技感十足的仪表盘、视觉效果惊艳的灯光设计……在2023上海车展上，除了比拼“外在美”，以比亚迪、蔚来、理想、小鹏为代表的新能源汽车品牌纷纷使出“看家本领”，激光雷达、全场景辅助驾驶、超级智能四驱系统等创新技术刚刚亮相，就成为全场的焦点。

“我只能用‘惊艳’来形容看到这些新车型的感觉。我自己开的就是新能源汽车，所以除了视觉语言外，会更多考虑续航里程、操控性能和驾乘安全性。看到这些国产品牌推出的产品性能越来越好，我心中的自豪感也很强烈。”上海市民张先生笑着向记者说起他的看车感受。

记者了解到，此次上海车展的参展车型达到144款，其中各大新能源车企推出的新车型便有76款。在参展的1500多辆整车中，新能源汽车的占比达到了2/3，吉利、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏等中国车企和大众、奔驰、宝马等外国车企均携重磅新品亮相展会。

在传统车企中，吉利汽车发布银河品牌的首款智能车型L7，比亚迪发布入门级纯电动车海鸥以及高端子品牌仰望U9，长城汽车推出包括欧拉2023款好猫GT在内的15款新能源汽车。

在造车新势力方面，蔚来ES6、蔚来ET7、小鹏G6、哪吒GT、极氪X等新车也纷纷亮相，具有时尚科技感的外观和自动驾驶、导航地图、智能座舱等配置吸引了众多消费者的目光。

观众正在体验汽车智能座舱。

在此次车展上，外国车企也展示了向电动化、数字化转型的决心。大众推出纯电旗舰ID.7；奔驰展出了旗下迈巴赫品牌的首款量产纯电车型EQS；宝马带来旗下最全的电动化产品，包括纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型。

随着新能源、人工智能等技术的飞速发展，电动化、智能化的人车交互系统已成为全球汽车行业产品创新的标准配置，围绕智能驾驶的技术竞争也愈发激烈。华为在此次车展上发布了不依赖高精度地图的问界M5以及M5 EV高阶智能驾驶版车型，广汽埃安昊铂Hyper GT、腾势N7等车型均将智能驾驶作为新卖点。除此以外，不少车企宣布高算力芯片、激光雷达等配置也会加速上车，未来的自动驾驶将发展到城市导航辅助驾驶的阶段。

在车展现场，展台的热度也反映出产品的受欢迎程度。多家新能源汽车品牌工作人员对记者表示：“与以往历届车展的客流量相比，今年的观众好像格外多，大家围在一起，连车都看不到了。”

中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2023年1月至3月，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

步入4月，新能源汽车赛道依旧火热。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，本届上海车展成为新能源车型的舞台，随着国产新能源品牌的产品落地，更多普通消费者能够更好地享受到新能源技术带来的便利。而自主品牌在纯电动、插电混动增程式、普通混合动力，以及燃油版方面都有突破，相信上海车展将为全球汽车市场提振信心、注入电动化活力。

多家券商研报也对上海车展对车市的带动作用充满信心，中信证券在研报中表示，2023上海车展新车型的密集发售会对汽车消费产生推动作用，刺激消费者的购车需求，汽车销量在二季度环比有望持续改善。