【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年10月11日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：斯柯达CEO：斯柯达是否退出中国未明确

据外媒报道，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer日前在新闻发布会上表示，全新柯迪亚克将不会在中国市场销售，未来斯柯达是否会退出中国市场也并未明确。Klaus Zellmer表示，“我们正在与中国的合资伙伴讨论，试图确定未来。现在下结论还为时过早，工作还在进行中。”

去年年底，外媒报道，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，并将会在2023年做出最终决定。不过，斯柯达中国相关负责人对此消息回应称，斯柯达尚未就调整战略的必要性做出任何决定，会继续与合资伙伴上汽大众保持持续和建设性的对话与交流。同时，该负责人还表示，会审视中国市场电动化转型背景下，如何实现斯柯达品牌在中国市场的最佳地位。

汽车事件二：迈凯伦600LT召回

日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年9月28日起，召回2019年1月7日至2019年10月22日期间生产的600LT汽车，共计83辆。

召回批次：

自2023年9月28日起，召回2019年1月7日至2019年10月22日期间生产的600LT汽车，共计83辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆因发动机散热器软管和温度传感器接头处密封性不足，冷却液存在泄漏风险，当冷却液软管与温度传感器外壳之间的接头临近温度较高的发动机部件，冷却液泄漏可能引起车辆自燃，存在安全隐患。

解决办法：

迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的散热器软管、温度传感器外壳和恒压卡箍，以消除安全隐患。

汽车事件三：威马汽车回应申请破产审查

近日，威马汽车官方针对昨日网传新增破产审查案件，做出回应，称威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

《告知函》部分内容如下：威马汽车自2015年底成立以来，一直以提供优质产品和卓越服务为目标，致力于提供最佳的“中国老百姓用得爽、用得起”新能源智能汽车解决方案。在上海、温州、黄冈、衡阳、绵阳、成都等地政府，以及各位威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东们的一路支持与帮助下，取得了快速成长。然而，近年来，因受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，威马陷入了经营困境,给各位带来的诸多不便，威马汽车深表由衷的歉意。但威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

为了确保各位威马用户、员工、合作伙伴和股东们的权益得到最大程度的保障，经威马汽车科技集团申请，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日，受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

预重整旨在充分发挥市场主导作用与司法指引功能，有针对性地尽早挽救企业和解脱困境。对于陷入困境的尚有重整价值企业及其相关利益主体，依当事人意愿自治原则进行协商谈判，促进提高重整可行性和重新发展。威马预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现威马的重生。通过预重整程序，威马汽车将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各个部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。威马汽车将与债权人，持股人和潜在投资人进行充分的沟通和协商，以达成最最佳的解决方案。同时，威马汽车也将与相关方面积极合作，依法及时、全面、准确地向各利益相关方披露有关预重整进展的信息。

汽车事件四： 日产汽车中国9月销售业绩

10月10日，日产汽车公司公布了2023年9月和1-9月中国区业绩。日产汽车中国区2023年9月销量为63823台（包含英菲尼迪进口车型）。2023年1-9月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为546744台。

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