酷炫的外饰色彩、精致的内饰，再加上运动气息十足的车身线条……小米SU7刚上市，就赚足了流量。对于第一批提车的车主，SU7前翼子板上还贴心的印有“创始人版”英文字样。
尽管有网友认为，SU7外形酷似保时捷Taycan，甚至还将其称之为“保时米”，但这款车还是收获了不少年轻人的芳心——
小米汽车官方微博5月15日消息称，“刚刚，我们完成了第10000辆小米SU7的交付。从4月3日起的第43天，我们又跨过了一个小小的里程碑。”
5月19日，小米创办人，董事长兼CEO雷军发抖音说，杭州是小米SU7全国销量第一的城市。视频中，大悦城店店主介绍道，三四月份门店共收获了1600多张锁单，是杭州区域门店销冠。
现场究竟有多火爆？消费者买单的原因有哪些？记者来到小米大悦城店一探究竟。
（5月20日晚小米大悦城店情况 俞倩玮/摄 小米店员：卖爆了，现在交付要等到第四季度了）
作为综合性商场，大悦城一直不缺客流量。而几家造车新势力也选择将展厅布局于此。
5月20日晚，蔚来、理想、极狐等几家车企店内，有不少前来咨询的顾客。但相比于前者，小米门店的火爆“肉眼可见”。
一辆海湾蓝配色的SU7就放在进门处最显眼的位置。
车里面正坐着三四个顾客，感受操作系统、座椅舒适度。车子四周，则站着二三十号人，有的在向销售打听该车性能，有的正仔细观看车辆介绍、车型价格。
记者注意到，SU7共推出了后驱长续航智驾版（标配）、后驱超长续航高阶智驾版（Pro版）和高性能四驱超长续航高阶智驾版（Max版）三款，售价分别是21.59万元、24.50万元和29.99万元。
销量如何？哪款车型最热销？记者以消费者身份咨询了店员。
“SU7卖爆了，上个月卖了10万台，现在保守估计，得排队到第四季度才能交付了。”店员说，目前标配和Max版本购买的人最多，选择顶配的人更加看重四驱、自动驾驶和超长续航。
对于交付问题，小米发文表示，“上市即交付，交付即上量”，还在持续努力提升产能，保证完成今年10万台的交付目标。
回忆起刚开售的场景，店员直言，当时店外已经排起了长队。为保证现场秩序，现场拉起了1米围栏，10分钟放一波人进来参观。等上波人看完之后，再赶紧让下一波人进来。“我们可以说是整个中国区域卖得最好的门店了。”
从外观来看，SU7共推出了9款配色，主打“9种生命力配色，凝练自然之美”。其中，雅灰、橄榄绿和海湾蓝，以及需加价7000元的霞光紫最热销。“因为颜值耐看啊。”
店员说，他们门店的几位店员也纷纷入手SU7，有一位还抢到了仅限量5000台的“创始人版”，选择了霞光紫配色。
据店员介绍，大悦城店现在共安排了6台试驾车。因为试驾人数较多，需要提前1到2天在小米APP上预约。
消费者愿为酷炫外观、智能化操作买单
“因为酷啊。”小张正和自己的老婆讨论买哪一款配置合适。他告诉记者，考虑小米SU7的原因主要是外观设计好看。
除此之外，他已经“种草”了SU7的电子怀挡、旋转仪表盘等操作系统。“车机系统是小米自己研发的澎湃OS，毕竟这是小米的主业，系统响应速度据说还不错。”
小张还提到，从实用性来看，SU7后备箱储物空间虽然小，但是后备箱地板下方、车头部分还有比较大的储物空间，当家庭出行时，能满足装大小行李的需求。
小张家里已经有一辆油车了。考虑到城市通勤的便利、节能，他打算入手一台新能源汽车。“前几年不太敢买。但随着国产新能源车越做越好，安全性能提上来了，现在入手放心多了。”
5月21日下午，记者约到了试驾，体验SU7 Max版。总体而言，试驾最大的感受是——智能化拉满。
一体化超宽中控屏与数字化仪表盘相得益彰，营造出沉浸式的智能座舱环境。内置的“小爱同学”语音助手响应迅速，准确识别各类指令，无论是调节空调温度、导航目的地，还是播放音乐、查询天气，都能轻松实现语音操作。
车机部分，店员介绍小米SU7的智能座舱芯片采用高通骁龙8295芯片，体验过程中操作十分流畅，重复几次进入APP后再退出无卡顿。
“Max版续航里程800km，实际能跑到600多公里。”店员说。
“我也试驾过其他新能源汽车，相比燃油车，电车的内饰设计更加简约，但小米su7的内饰让我眼前一亮，比较精致。”刚刚结束试驾的张先生告诉记者。
回顾试驾过程中，张先生表示他感觉就像是在开燃油车一样，没有出现以前“晕电车”的情况。
令张先生感到满意的是小米的人性化设计，坐姿、胳膊的摆放位置，还有视线都比较舒服，“尤其是在高速转弯时，座椅侧翼气囊会充气，腰部能得到有效的支撑。”
但让张先生有点担忧的是SU7高昂的保费——年保费在6000元到8000元。而指导价为65.08万~101.88万元的玛莎拉蒂Grecale基础版保费也只要6000元左右。
对此，小米曾在《小米SU7答网友问（第四十集）》一文中表示：小米SU7保费由合作保险公司进行定价，按照新能源车险专属条款进行承保，条款主要围绕“三电”系统提供保障，全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。
“电车保费普遍比油车高，与车辆设计、车主驾驶习惯、高比例的营运车辆有关。”店员说。
来源：潮新闻 记者 俞倩玮