大家在用车的时候，最烦的是不是堵车!除了耽误时间，堵车还会显著的增加油耗，这时候就会更加烦躁。选择一辆混动车型，就不会有这样的烦恼了，在拥堵的路况，混动车型相比普通燃油车有着更好的燃油经济性，可谓是环保又省钱，此乃居家首选。
今天，我就来介绍三款最主流的混动中型车，快来看看。
第一款：凯美瑞 双擎
外观方面，2019款的全新凯美瑞 双擎新增了运动版车型，给了消费者更多的选择空间。激进的外观套件结合双色的车身设计，整体造型非常动感，更受年轻人的喜爱。同时，在内饰方面，凯美瑞 双擎的内饰设计非常的有特色，红色皮革包裹结合哑光金属饰条，在这个级别非常少见，加上采用了“Y”字形不对称的设计，运动风格十分浓厚。
配置方面，凯美瑞 双擎全系标准配置：主/副驾驶座安全气囊、膝部气囊、头部气囊(气帘)、侧气囊、胎压监测装置、主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道偏离预警系统、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全景天窗、HUD抬头数字显示、皮质方向盘、方向盘四向调节、自适应巡航、倒车视频影像、无钥匙启动、中控彩色液晶屏幕、无钥匙进入、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠、LED大灯、自动空调等。
动力方面，凯美瑞搭载了最新一代的丰田THS混动系统，这套系统将一台高热效率汽油发动机与两台电动机通过行星齿轮组进行组合，效率和动力响应都很不错。系统综合最大功率160千瓦。
第二款：蒙迪欧混动
外观方面，和燃油版一样采用了福特家族化的“马丁脸”设计，具有很高的知名度。室内采用对称设计，整体设计相对简单。中控台大部分覆盖着搪瓷材料。在许多地方，皮革材料被用来包裹和缝合，这改善了车辆内部的纹理。
配置方面，蒙迪欧混动全系标准配置：主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、侧气囊、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测装置、牵引力控制(ASR/TCS等)、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主动进气格栅、皮质方向盘、定速巡航、方向盘四向调节、倒车雷达、中控彩色液晶屏幕、前排座椅电动调节、手机互联、后视镜电动折叠、自动空调等。
动力方面，蒙迪欧混动也采用了E-CVT结构。发动机最大功率105千瓦，发动机最大扭矩175Nm，电动机最大功率92千瓦，电动机最大扭矩228牛米，纯电续航里程52千米。
第三款：雅阁锐·混动
外观方面，采用本田熟悉的外观设计。一个强大的镀铬装饰条正面是恰到好处的，考虑到强度和时尚感。低身结合滑背造型，整体造型非常动感。
雅阁锐·混动全系标准配置：主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、胎压监测装置、车道偏离预警系统、牵引力控制(ASR/TCS等)、方向盘四向调节、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动刹车、后视镜电动折叠、自适应巡航、无钥匙启动、中控彩色液晶屏幕、后视镜电动折叠、主动降噪、自动空调等。
动力方面，雅阁锐·混动搭载本田i-MMD混动系统，兼具优秀的燃油经济性和良好的动力性，综合油耗5~6L/100km，实测百公里加速时间小于8s，表现非常好。系统综合最大功率158千瓦，发动机形式2.0L自然吸气，发动机最大功率107千瓦，发动机最大扭矩175牛米，电动机最大功率135千瓦，电动机最大扭曲315牛米。
最后，混动车型初衷是为了更好的燃油经济性，不过随着技术的发展，工程师们在省油的基础上令混动车变得更加平顺，动力输出的质感更加出色。但是值得注意的是，这种混动车型也并不是一点缺点都没有，大部分的混动车型，由于有电池的原因，后备箱的容积往往要相较燃油版本小一些，另外在维修保养上，可能费用会贵上一些。
文/852车评
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