以前小型SUV在中国的处境很是尴尬，因为大多数的家庭家里有且只能拥有一辆车，那么他们就必须要求车的空间尽可能大一些，这样乘坐及装载的压力也能小一些。不过随着居民收入的增加，买车相对容易了很对，再加上年轻消费群体逐渐成为消费主力，外观年轻小巧的小型SUV因而有了更大的市场。

小型SUV中的爆款

本田XR-V和缤智为什么能在小型SUV中一枝独秀，每个月都有1万+的销量？除了省油、保养低等原因外，XR-V、缤智的实际乘坐空间是小型SUV中最大的，与一部分紧凑型SUV想比也相差无几。分析本田这两款车的销量你会发现，购买人群居然以中年人居多，有点不可思议。

仅仅年轻还不够，要够“骚”

220TURBO（图片来源于汽车之家）

前面消费以年轻人为主，XR-V、缤智这两款车的外观老实说并不够“潮”，本田要想维持“小型SUV霸主”地位，必须要有所改变。首先做出改变的是缤智，新款缤智在外观、内饰、动力上均有所变化，首先是前脸用了更加粗亮的饰条、中网经过加宽，配合着新包围更加耐看。动力上也换上1.5T发动机，更加强劲。

连紧凑型和中型SUV都要讲颜值了

缤智之后XR-V也马上要改款了，实力这么强的两款车尚且要变得更加年轻、运动来讨好消费者，这也代表了小型SUV的设计理念。毕竟市面上很多车都都朝着年轻化方向前进，比如探界者Redline版、萌萌哒的翼虎，颜值再也不是小型SUV的专属了。

曾经靠脸吃饭的小型SUV怎么可能甘愿在颜值上输上一筹，因而你会看到一些小型SUV的设计越来越前卫。“小鲜肉”好像并不是什么好词，不过用在C-HR上正好合适，复杂的车身线条配合着艳丽的颜色，这么“骚气”的外观恐怕也只有年轻人才能接受了吧。

空间更大，价格或有所调整

空间是小型SUV无法逃避的问题

颜值很重要，但价格应该比颜值更加重要，需知道小型SUV的价格与一些不太热门的紧凑型SUV价格是重叠的。小型SUV的顶配与热门SUV的低配重叠，比如C-HR顶配与CR-V低配。在价格偏高的情况下，如果再加上父母“力求大空间”的意见，这车估计是买不成了。

雪佛兰创酷和别克昂科拉的改款可能会使这种情况发生改变，外观、内饰上这两辆车也是越来越有型，跟老款相比进步不要太多。创酷的轴距加长了15mm，达到了2570mm，空间上有所改善。昂科拉暂未公布尺寸，不过应当也会有所加长。可以预见加长是小型SUV今后改款的趋势。

关于价格就不得不提创酷和昂科拉上共用的那套动力系统了，分1.0T和1.3T，相信大家在通用的其他车型上应该可以看到。多个车型共用一套动力总成的话可以分摊研发成本，价格必定会有优惠，通用的其他车型有这么大优惠也是这个原因。这两车上市一段时间后，教授保守估计应该会有2万左右现金优惠。

轻快好开，更容易掌控

除了颜值和价格外，年轻人最关心的应该是小型SUV的驾驶乐趣了吧。小型SUV车身小、质量轻，因而它可以在车流中随意穿梭，拥堵的城市路面小型SUV最有优势。前几天教授才分别试驾了C-HR（小）和指南者（紧凑），其中的差别真的要跟大家讲讲。

C-HR：2.0L 171Ps，指南者：1.3T 173Ps，两者在动力参数上相差无几，不过驾驶风格却有很大的不同。指南者匹配的是双离合变速箱，前半段加速有很明显的迟滞感，而C-HR则是CVT变速箱，动力平顺，不会让你有一丝急躁。C-HR的转向比指南者轻，加上其尺寸优势，“走位”要比指南者灵活。

高速路段C-HR与指南者一样有着不错的加速性能，但等到了拥堵路段，C-HR的优势才会爆发出来，你不必像指南者一样担心涡轮+双离合的迟滞带来的不可掌控，C-HR很自然而然地就实现了变道。利用这好开这一特性，女司机也更容易上手。

虽然小型SUV的空间越来越大，但相对于紧凑型SUV来说还是略逊一筹。但小型SUV的优点在于颜值和品质感，这恰恰是追求品质生活的白领阶层所喜爱的。况且城市的道路极其复杂，有一辆灵活好开的小车可以避免不必要的麻烦，生活也舒心一点。