炎热的夏季已经来临了，对于电动汽车使用者来说，在夏季尤其要注意，因为在高温状态下，电池组的自燃、故障风险是比较高的。锂电池是矫情的产品，怕高温怕低温怕水，要注意特别防护。

一、关于车辆的保养

电动车有其特殊性，没有内燃机，只有电机、电控和电池的三大件组合。因此，保养上相对比较经济简单，不用更换机油等产品。一般的电动车的保养在一万公里一次，每年保养1-2次，同级别车辆的费用也要节省30-50%。例行保养除外，夏季最好增加一些例行检查，比如电池包的检查、线路的检查等等，由于电池组是高压，必须去授权的专业店进行保养检修。

二、关于电池包涉水

电动汽车的电池组防水等级在IP67，6是防尘等固体物的防护等级，7是液体的防护等级，简单理解，7还不是最高防水等级，一般可以这样理解，车辆涉水深度一米，涉水不能持续超过半小时，否则就有进水的危险。因此，电动汽车在购买保险时，一定要给电池包买保险。

三、关于车辆存放

电动车长期开，电池会衰减，尤其是高温状态下，因此尽量选购带有液冷管理系统的车辆，可以给电池有效的降温。一般情况下，当电芯温度超过40度以上，充电的速度会变慢，这是对电池的保护。但，电动车又不适合长期静置，长期静置需要定期给车辆做充放电，不方便行驶开空调也可以，一般2-3个月要进行一次充放电，电量保持在65%-85%。

车辆长期静置，最好停放在地下停车场，以防止爆晒。如果不是地下停车场，使用遮阳设备，以防止车辆温度过高。

四、关于车辆充电

电动车的衰减主要包含循环衰减和自然衰减，因此充电是对电池的寿命有影响的，正常情况下，尽量使用慢充，对电池有好处。另外，不需要每次都充满，充到85%以上即可使用，锂电池是没有记忆功能的。需要注意的是，不要长时间将充电抢插在车上充电，以防止过充导致电池故障或者起火。

五、关于故障维修

需要注意的是，电动汽车如果起火，千万不要用水灭火，因为有触电的危险性。正常情况下，不要打开前舱，接触那些电路设备，出现故障首先断电，让专业的维修人员前来维修。

电动汽车作为新生事物，有其优势，也有其劣势，但保养得当一般不会出现大的问题。