汽车，是我们日常生活中出行必不可少的交通工具，而随着我们生活水平的提高，汽车进入普通家庭早已不再是什么新鲜事儿了，很多家庭也会在有一定积蓄后选择一台汽车来方便家人的出行，而说到买车，如果做问卷调查问10个人，那么至少会有一半的人会选择大众汽车。

大众汽车引入国内的时间已经非常长久了，在国内是有着非常庞大的消费者基础的一个德国汽车品牌，且旗下众多的车型占据了各个售价区间，在市场的细分上，大众做得确实很到位，且基本上都能取得很好的市场成绩，我们今天的主角-大众途观L就是大众旗下的一款销量非常突出的suv，这款车在过去的2018年整年的年销量达到了30万台，排在了国内suv销量榜的第二名。

途观L也是国内suv销量榜中唯一一款排在前6名的中售价超过20万的车型，可见消费者对这款车的喜爱程度是很高的，途观L因为有着非常不错的销量，所以厂家每年都会对其进行一次小的改款，而在改款后老款车型就会有非常不错的优惠幅度，如2018款的途观L起步车型的原价是22.38万，现在因为新款车型的推出，所以现已跌至了19万元（山东青岛地区，每个地区优惠幅度不同，此优惠幅度仅代表青岛地区），相当于有着近3.4万元的降幅，对于一款畅销的车型来说，能有如此大的降幅还是较为少见的。

途观L这款车因为销量很好，在日常生活中我们都可以随处可见这款车的影子，大家对这款车都已经很熟悉了，所以在外观设计上小龙就不再多说了，就是一典型的大众家族式的设计风格。车身尺寸上，途观L的长宽高为：4712*1839*1673mm，轴距为：2791mm，在同价位中途观L的尺寸算得上是较为出众的了，这也迎合了很多人买车时对“大”的需求；此外，值得一说的是，途观L低配车型依然还在使用17英寸的轮毂，对于一台指导价20多万的车来说，确实显得有些抠门了。

内饰设计上，途观L也是保持了大众一贯的家族式的风格，整体看起来稳重且精致，即使是最低配车型，从内饰上也完全看不出廉价感，这也就是大众车能被更多人接受的一大原因；而后排空间就又是这款车的一大卖点了，无论是头部空间还是腿部空间都可以用“富裕”来形容，与同级的其它车型相比也有着不小的优势，也再一次满足了国内消费者对“大”的需求。

配置上，途观L全系标配的配置有4气囊，胎压监测，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入加启动，座椅腰部调节，自动头灯，全车车窗一键升降，感应雨刮，后座出风口等，标配的配置满足日常的使用是没有问题的，但与同价位的一些车型相比，也完全算不上丰富。

动力上，途观L搭载了1.4T和分为高低功率版本的2.0T共三款涡轮增压发动机，1.4T发动机最大马力150匹，峰值扭矩250N.m，与之相匹配的是6挡双离合变速箱；分高低功率版本的2.0T发动机最大马力分别为186匹和220匹，而峰值扭矩分别为320N.m和350N.m，与这两款发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱，这三套动力总成即使是1.4T车型的百公里加速都能轻松跑进10秒以内，动力够用是完全没有问题的。底盘上，途观L采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，调教属大众一贯较为“整”的风格。

综上所述，途观L这款车的各方面的表现还是非常均衡的，且作为一款家用车，在空间表现上，它确实做得很出色，大众确实已经是非常熟悉国人对汽车喜好的偏重点，但是也不得不说的是大众车常规存在的如烧机油等小毛病途观L也是存在的，且国内在售的车型相对于海外版本在碰撞试验中的成绩确实有些令人不太满意，是否国产后的途观L偷工减料了呢？但即使这些问题的存在也依然阻挡不了人们对这款车的喜爱。

这样一款降幅还不错且销量很高的大众suv，如果是你买车你会选择吗？欢迎在下方评论交流。

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