路虎最早于2004年进入国内市场，从2009年开始，进入“空前绝后”的巅峰状态。先是揽胜、发现4疯狂加价，紧接着又是极光大红大紫。当时，路虎的火爆程度力压奔驰、宝马、奥迪，原因无外乎两点，第一点，恰逢国内SUV市场井喷式发展，豪华SUV更是极度紧缺；第二点，以英国皇室+专业级豪华SUV两重身份杀入国内市场，凭借适合水土的疯狂营销，一举成为各路富豪的追捧对象。

经过数年野蛮发展之后，又进入衰退期。国产后的发现神行、揽胜极光，并没有得到“国产化”的红利，一直以来都是不温不火。而过去的走量车型发现。在换代之后，由于外观不被接受，市场认知度大打折扣。纵观路虎过去的十年，似乎成也是必然，败也是必然。高居不下的维修保养费用，很大程度上制约了国产路虎的发展，车不贵但养不起，这是普遍反映。还有之前频繁曝出的质量问题，也是渗透到骨髓里的影响。

三十年河东三十年河西，市场有惊喜的一面，也有残酷的一面，或许有一天路虎又翻身了。下面看看全新一代路虎卫士的复活，是否能为路虎带来一丝希望。的确，据可靠消息称，全新一代卫士终于要复活了，而且极有可能同步到国内市场。日前，有网友拍到全新卫士在国内街头的路试谍照，再次证明了全新卫士引进国内市场的可能性。

通过谍照可以看出这是一款三门版全新卫士，依然是方方正正的硬派越野车风格，不过在造型轮廓上与上一代卫士有明显区别，反而与已经停产的发现4非常相似。如果看得不够立体，可以看看此前在海外曝光的五门版全新卫士，与发现4更是傻傻分不清。所谓的区别，似乎只有前脸的“铁架子”保险杠与后挂式备胎。当然，这也只是部分车型的一些配置而已，现身国内街头的三门版前后都没有对应的配置。

众所周知，发现4是市场反响最好的一代，至今都有人高价搜罗二手发现4，可见发现4有多经典。全新卫士“套用”发现4的外观造型，司马昭之心路人皆知，其实就是为了借用发现4的经典造型，重新振兴整个路虎家族。如果定价合理，全新卫士很有可能肩负起振兴路虎的使命和责任。

外观粗犷豪放，内饰却偏于科技风，虽然不像揽胜那般豪华，但也不是传统硬派越野车的粗犷内饰风格。由此可见，全新卫士主打诉求不再是纯粹的硬派越野车，而是主打具备硬派越野车能力的豪华SUV诉求，与奔驰G级有异曲同工之妙，只是价位不同而已。

全新卫士基于全新平台打造，后悬架采用多连杆独立悬架，铝合金控制臂，同时还取消非承载式车身结构，转而采用承载式车身结构，这点通过谍照，可以清楚的辨析。为了降低车重，全新卫士或将采用全铝车身。全新卫士在底盘结构方面，有着天翻地覆的变化，重点提升舒适性以及公路操控性。

目前，全新卫士动力系统还不够明朗，汽油版本、柴油版本、混动版本、纯电动版本等在计划之内，随后将根据具体进度做进一步报道。据悉，全新卫士或将9月法兰克福车展亮相，最快将于2020年投放市场。这样的全新卫士，会火吗？能振兴路虎吗？