最近有朋友在后台询问，28岁，16万落地想买台合资SUV，主要考虑家用，但造型最好时尚一点不要太老气，有什么好推荐？其实这个价位里能买到的合资车，主要还是本田XR-V、缤智等小型SUV，或者是逍客这样的入门级紧凑型SUV。本田双子星空间表现越级，逍客刚刚完成中期改款，样子比老款更时尚一些，都是非常适合家用的。丰田的两款车C-HR和奕泽IZOA，外观很前卫动感，在TNGA架构下打造的整体质感也非常不错，但可惜空间是短板。上面几台都是较为主流的选择，如果不是很满意的话，小编今天也为大家推荐一款比较冷门的车型，斯柯达柯迪亚克GT！
说起斯柯达柯迪亚克大家都不陌生，外号“棕熊”，定位是中型SUV，属于大众途观L的兄弟车型。柯迪亚克GT算是它的Coupe版本，如果不仔细研究，大家可能会觉得一台德系中型SUV，价格怎么也要在20万以上，实际上柯迪亚克GT的起步价只有18.19万，而且斯柯达的品牌照比大众来说，认可度还是低了一些，所以优惠力度很大，目前很多地区都有3-3.5万元的优惠，算下来最低裸车价格甚至不会超过15万，没比逍客贵很多，并且在颜值和空间实用性上，都能够满足这位朋友的要求。
既然是叫GT，那么在外观上肯定和普通的柯迪亚克有所区别。柯迪亚克GT的前脸是斯柯达的家族化设计，竖向的直瀑中网很大气，周围有一圈镀铬边框与大灯组相连，低配车型采用带透镜的卤素光源，中高配是全LED大灯，日间行车灯和自动头灯功能则是全系标配。下方一条贯穿式的进气格栅，拉宽了车头的横向视觉效果。
侧面是这台车与普通版最大的不同，柯迪亚克GT的C柱、D柱向下倾斜，做出了一个大溜背的Coupe造型，非常动感。上方的银色车顶行李架是全系标配，不仅实用，也为全车增添了时尚感。腰线设计和大众相似，都是笔直的从前大灯延伸至车尾，让车身看起来更为修长而且很硬朗，翼子板上还有红色的GT铭牌来表明身份。轮圈的规格从17到19英寸不等，图中的这台TSI330两驱舒适版，采用的是18英寸的双色五幅轮圈，样式动感而且视觉比例非常协调，方形的轮拱也突出了一丝野性。
尾部的造型凹凸有致层次感很好，“SKODA”的字母标识简单的一字排列，下方双边单出的排气管口径非常大，彰显了它的运动气息。斯柯达的车身设计语言官方称作“水晶切割”，全车的线条都是棱角分明非常有力量感，搭配溜背的设计，相信是非常符合年轻人的口味的。
内饰方面则依旧是典型的大众风格，中规中矩又简单耐看。与普通版不同的是，方向盘换成了平底样式，座椅上也有红色缝线和条纹，增强了车内的运动氛围。用料上中控台上方覆盖了软性搪塑材料，中间配以大面积钢琴烤漆饰板，虽然容易收集指纹，但看上去确实很有档次。
别看价格经济，但毕竟级别摆在那，该有的配置都要有，电子驻车、胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车雷达/影像、定速巡航、多功能方向盘、感应雨刷和后座出风口都是全系标配，2.0T的入门车型还多出了全景天窗和10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。另外车机系统支持Carplay和Carlife手机互联，年轻人使用起来会非常方便。
由于是GT车型，所以全系都是5座的布局，并没有7座版本，因此在车身尺寸上与普通的柯迪亚克略有差异，长宽高分别为4634/1883/1649mm，长度短了60mm，但轴距没有变化，都是2791mm，所以它的空间表现可想而知。1米75的体验者前排调整到合适的位置，来到后排还能获得将近三拳的腿部距离，而且头部空间没有受到溜背造型的影响，也有一拳的距离，家用起来是相当宽裕的。后备箱表现要比普通柯迪亚克略小一些，但也完全能够满足日常使用。
动力方面，柯迪亚克GT搭载了1.4T和2.0T高低功率三款发动机，最大功率分别是150、186和220马力，匹配7速DSG双离合变速箱，都是大家非常熟悉的大众黄金动力总成，而且都有满足国六排放的版本可选。需要注意的是1.4T车型匹配的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，而2.0T车型则匹配的是7速湿式双离合变速箱，稳定性更好，这一点也许是4S店销售不会告诉你的事情。底盘悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
综合来看，作为中型SUV的斯柯达柯迪亚克GT，无论颜值、配置、空间表现，都要比XR-V、逍客这些小弟们更有优势，整体风格也很适合年轻人。关键是低配车型价格并没有贵太多，咬咬牙多花一两万，就能得到完全不一样的体验，是不是很值呢？
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