随着社会的不断发展和国民经济的提升，大家对于汽车的也逐渐从代步工具转移到了精神方面的追求，最重要的也是对舒适性的追求。而且大家也是好面子的人，开着一款豪车出门在外人看来也是一种身份的象征。纵观目前国内的豪车市场，BBA几乎是占据着绝对的优势，而像雷克萨斯、皇冠、凯迪拉克这些品牌在中国不知道是水土不服还是怎样,对BBA的冲击就像是蚊子咬一下似得，没什么大的作用。因此部分品牌就在自身的产品上下足了功夫，就比如今天要和大家聊的这款豪车，不仅在配置方面有着优秀的表现，甚至在价格方面也作出了非常大的让步，只为博得消费者赏光，这款车就是凯迪拉克XTS——又一豪车被BBA逼急了，一口气降8万，丐版就10气囊，还269马力！

凯迪拉克XTS是于2011年底发布的一款中大型车，面对竞争越来越激烈的细分市场，它在产品力上目前相比CT6等车型稍微弱了一些，因此在最近的国五促销之中，很多凯迪拉克XTS的4S店都给出了高达8万的终端优惠。当然，优惠8万的凯迪拉克XTS所具有的性价比自然不容置疑，但是就它的整车实力到底怎么样，我们还是一起来剖析一下它吧！

首先我们从外观上来看，凯迪拉克XTS前脸设计比较简约，大嘴式进气格栅采用横贯的饰条装饰，横向的视觉效果得到了延伸，周围采用镀铬饰条进行勾勒，具有一定的高级感，两侧星瀑式自适应LED大灯造型时髦；侧面流畅的车身看齐来非常的大气，车窗边缘和车门处都采用了镀铬饰条进行点缀，另外在前翼子板靠近车门位置的银色盾形车标以及带有银色光带的车把手的点缀之下更显精致；敦厚的车尾上L型的尾灯边缘处也有镀铬包裹，夜晚点亮后辨识度更高，双边共两出的排气口则增加了一份运动气息，整体外观上相对奥迪A4L等车来说更加的具有格调。

置身车内，映入眼帘的是一贯的美式豪华感，车内哑光面板以及木纹饰条的点缀无疑是增加了内饰的高级感，标配的8英寸彩色中控屏支持carplay和Android auto，此外还可以实现语音对多媒体电话的控制；下方触控式设计的空调面板具有良好的震动反馈，真皮包裹的四幅式多功能方向盘内部还有软填充，银色金属质感的装饰+木纹饰条+高亮处理的按键区搭配在一起非常的精致。下方仪表盘低配技术型和中配精英型采用的是4根实体指针表+4.2英寸行车电脑的组合，高配版豪华型则为12.3英寸的全液晶仪表，档次感上自然是豪华型更佳；前排座椅低配版也支持电动8向调节，能够迅速的找到舒适的角度。所以，如果抛去设计不谈，凯迪拉克XTS的内饰表现其实比之同价位的奥迪A4L是存在着明显优势的。

空间方面，凯迪拉克XTS三围尺寸分别是5103*1852*1502mm，其轴距长度为2837mm，5米1的车身长度使其有着十分宽敞的乘坐空间和储物空间。后排配有中央扶手、杯架、空调出风口等，全系标配带ANC主动降噪功能的8扬声器Bose音响系统，带来极致体验，可开启的全景天窗给车内带来良好的自然采光。其行李箱的容积为537L，后排座椅还支持按比例倒放，完全放倒后对载物空间会有一个大的扩展，能够满足日常的载物需求，整车在空间方面的表现在同价位豪车中完全称得上一流。

动力方面，全系搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机，该发动机曾荣获2013年"沃德全球十佳发动机"称号，最大功率为198kw（269马力），最大扭矩353牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，两者结合百公里加速时间为8.1秒，工信部百公里综合油耗为7.9L，能够带来行云流水般的驾乘体验。安全方面，BFI一体式强化车体结构能够有效吸收撞击产生的能量，全面提高整车碰撞安全等级，配置方面标配有10安全气囊、胎压监测、自动启停，以及无钥匙进入、安吉星、倒车影像、定速巡航等装备，而像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等高级配置在顶配车型上也有出现，最大范围的保护乘员安全。

总的来看，凯迪拉克XTS在外观颜值、内饰用料、空间、配置和动力性能等方面都有着不俗的表现，它所具有的整车实力和产品力都非常的高。再结合上现目前给出的高达8万的优惠，以及超越同价位标配的BOSE音响、10气囊、倒车影像等配置，很显然，凯迪拉克XTS这款C级豪车是真的非常亲民。当然，在笔者看来，极具诚意的凯迪拉克XTS的市场表现仍不会给到BBA多么大的冲击，但是与之同价位的林肯MKZ、雷克萨斯ES、捷豹XEL等车型可能就要开始慌了。你们觉得呢？