前言

小米手机一直以性价比闻名，用过小米手机或者了解小米的都知道，小米拥有强大的整合能力，虽然所有零部件都不是自主研发，但配置很高，使用也比较流畅。说到汽车界的小米，非上汽通用宝骏莫属，宝骏核心零部件同样不是自己的，而是上汽提供，但经过自己的加工匹配和改良，加上不错的性价比和实用性，也让宝骏在国内汽车市场有着一席之地。今天则聊聊宝骏最高端SUV——RS5，它是名副其实的堆料王。

更换了LOGO的宝骏RS5或多或少还是有530的影子，但两款车的制造平台完全不同，530是基于面包车平台打造，轴距2750mm，而RS5则是全新平台。前脸同样是分体大灯设计，辨识度还是很高的，进气格栅采用了星空点缀设计，底盘比530也高了不少，更有SUV气质了。

宝骏RS5的售价区间为9.68-13.28万元，除了最低配为6MT以外，与530（双离合变速箱）不同的是全系使用CVT变速箱，宝骏RS5的长宽高为4570、1870、1720mm，轴距2700mm，比530小了整整一圈，但侧面看的气质更加的精致，尤其是悬浮式车顶设计。

RS5的采用远近光采用分体独立设计，都是全LED光源，近光灯是透镜式大灯，远光则是反射式大灯结构，有自适应功能。

RS5尾部设计非常干练，采用平切式设计，干净整洁，尾灯是贯穿式设计，配合两个假的双边双出排气，给人感觉很有设计感。

内饰上RS5非常的精致，RS5分为红\米色和纯黑色，个人更喜欢纯黑色，配合玫瑰金的边框点缀很有科技感，RS5支持L2级自动驾驶技术，自适应巡航ACC功能必不可少。

RS5标配了10.25英寸的悬浮式中控大屏，造型与其他有些不同，但充满了个性，搭载了上汽经常用的阿里斑马智行2.0系统，可以通过语音控制各个功能，支持4G、WIFI，以及车联网APP等功能，高配带有哈曼Infinity音响、感应尾门。

​12.3英寸的全液晶仪表非常有科技感，显示的内容非常丰富，配合斑马系统，可以在驾驶过程中自动切换主题，智能程度很高，而且在ACC时可以显示跟车情况。

后排空间也比较宽敞，由于没有四驱车型，地板全部为纯平，出风口也被玫瑰金包裹，USB充电口为两个，座椅舒适性也比较高。

RS5的变速箱是上汽与博世合资制造，采用了大量的博世CVT钢带专利技术，该变速箱支持模拟8速换挡，平顺性调教不错，换挡逻辑也比较清晰，最主要的是油耗和稳定性得到很好的控制。

最后说到RS5的发动机，1.5T也与530的不同，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米，扭矩提高了35牛米，所提升的动力表现也不可同日而语，起码能带来起步加速的性能，和较低的油耗。

总结

宝骏RS5是为了摆脱低端形象而换了全新LOGO和全新设计，之前的五菱也是使用通用的发动机和上汽的变速箱，经久耐用，皮实可靠的口碑也广为流传，相信这款高端的RS5也会有不俗的表现。