“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”出自于明代著名画家、书法家、诗人——唐寅的《桃花庵歌》。众人皆醉我独醒的境界，像极了高歌猛进的全新本田雅阁。

很少有人料到，惨遭众人口诛笔伐的全新本田雅阁如今已冲破云霄直达“光明顶”，2019年1-4月累计销量达74155辆，遥遥领先于更厚道的丰田凯美瑞、更有品质的大众帕萨特、更高级的大众迈腾。

蓦然回首，全新雅阁似乎早已看破玄机——别人笑我太廉价，我笑他人看不穿！

燃油版全系搭载1.5T发动机却闷声发大财

毫无疑问，在“老司机”眼中全新雅阁燃油版车型并未引进海外版2.0T涡轮增压发动机是最大遗憾。相比竞争对手，丰田凯美瑞燃油版车型有2.0L和2.5L自然吸气发动机可供选择，更大的排量也保证车身加长时动力储备够用；大众迈腾/帕萨特主力均搭载2.0T涡轮增压发动机，整体动力表现可圈可点；全新日产天籁搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，自吸可靠稳定，可变压缩比引擎黑科技；马自达阿特兹搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，创驰蓝天被无数“马粉”捧上神坛……

相比主流中型车，全新本田雅阁燃油版全系搭载1.5T涡轮增压发动机似乎有些“小马拉大车”，不过在普罗大众眼中全新雅阁1.5T发动机已经能胜任家用、代步甚至是商用的动力表现。低功率车型最大177ps，最大230N·m；高功率车型最大194ps，最大260N·m，数据表现更胜马自达阿特兹的2.0L和2.5L自然吸气发动机。特别在油耗表现方面，本田向来都是出名的省，如今换装排量更小的发动机，对于普通消费者来说无疑是一大福音。

由此可见，当主流中型车都不向小排量妥协时，却忘了消费者的真实需求。全新本田雅阁丢了“面子”却闷声发大财，换来真金白银的利润。

车身协调？加长就对了！

年轻消费者选车或多或少会考虑颜值。除了前脸、大灯等造型设计，车身比例也是凸显颜值的重要组成部分。为什么很多人钟情于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，首先不排除它们豪华品牌的身份，其次最关键的还在于它们的车身长度均为4700-4800mm级别，车身宽度均超过1800mm级别。按照这样的车身比例设计，整车看上去会显得非常紧凑、精干，一点也不拖泥带水。

本田雅阁作为非豪华品牌车型，其实根本不需要考虑太多车身比例是否协调、车身收尾是否优雅，只需要抓住大部分消费者的潜在需求大空间即可。让我们看看本田雅阁的车身尺寸，车身长度达到4893mm，能为乘客提供更长的乘坐空间，放以前几乎是中大型车的标准。车身宽度达到1862mm，能尽可能增加横向乘坐空间。轴距2830mm，相比主流中型车虽然不算出彩，但本田的MM空间理念让消费者根本无需怀疑它的空间表现。

面对既能胜任家用出行又能兼顾商务出行的大空间全新本田雅阁，又有几个预算合适的潜在消费者能不为所动呢？

超低售价给消费者“致命一击”

全新本田雅阁虽然动力表现不算出众，动力总成稳定性有待考证，整体品质感稍显不足，但它却是最有“自知之明”的主流中型车。16.98万元官方起售价再加上终端市场上约1万元左右实际优惠，全新本田雅阁直接把刀架在凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等竞争对手的脖子上。

如果你觉得低功率版本动力不够畅快，全新本田雅阁1.5T高功率车型起售价也仅为18.98万元起，再加上终端市场上约1.5万元左右实际优惠，全新本田雅阁1.5T高功率车型实际售价约为17.5万元左右.如此购车预算甚至不够买到主流一点的2.0L凯美瑞。

与此同时，即使是选择“乞丐版”全新本田雅阁1.5T高功率车型，也拥有被动行人保护、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、天窗、无钥匙启动系统、主动降噪、主副驾驶座电动座椅、LED近光灯、LED日间行车灯、自动空调、后排出风口等齐全的整车配置。毫无疑问，即使是货比三家，消费者也容易被全新本田雅阁的超低售价“致命一击”。

写在最后

识时务者为俊杰，全新本田雅阁虽然被众人嘲笑档次不足、动力总成放水、造型设计不够夺目、自降身价，但不可否认全新本田雅阁却是最懂消费者的主流合资中型车。综上所述，雅阁销量远超凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特似乎也在情理之中。