在豪华车领域，BBA的地位已经不言而喻，其中奥迪A4L成为很多消费者的首选，它拥有强大的品牌影响力，并且在空间、质量、油耗等方面都有较为突出的表现。不得不说，奥迪A4L是一台比较全面的豪车，但却并不意味着它没有劲敌。除了宝马3系、奔驰C级之外，我们今天的主角凯迪拉克XTS也足以成为它的劲敌，它有着更高的定位，并且在性价比方面也占据优势，使竞争力十分强悍。
与奥迪A4L不同的是，凯迪拉克XTS的定位是中大型车，并且其车身尺寸就算在同级别车型中也是出类拔萃的。它的长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，从尺寸以及定位上的表现来看，它的竞争对手似乎应该是奔驰E级等车，但较低的价格却强行将它与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等中型车联系起来。此车的指导价为29.99万元起，优惠后的价格不足22万。
毫无疑问，凯迪拉克XTS的性价比较高，想必这就是提升竞争力的手段，毕竟与BBA相比，凯迪拉克在品牌影响力方面稍微逊色一筹。对我们而言，品牌影响力或许极为重要，它将直接影响到保值率等问题，但在更强的整体实力面前，此方面则可以在一定程度上忽视。况且凯迪拉克汽车拥有较为优秀的口碑，在二线豪车阵营中足以成为佼佼者，配合上较高的性价比，足以令凯迪拉克XTS比较容易被消费者认可。
此外，它在设计、配置以及动力系统中也有较为优秀的表现。此车外观比较有气势，得益于车身尺寸的支持，令它侧面显得比较长，配合上硬朗的设计风格，令它看起来比宝马5系更加大气。凯迪拉克XTS的外观很容易给消费者留下深刻的印象，其前脸拥有极高的辨识度，特别是车灯组已经成为标志性设计之一。而尾部也很有特点，其设计简约又大方，拥有很浓郁的豪华氛围。从此方面来看，它的表现符合中大型车的标准，相信不会令多数人失望。
而内饰设计也比较有特点，方向盘中的按键布局十分复杂，增添了一些档次感。而中控区域则具有强烈的科技感，令操作乐趣得到了提升。其实在整个内饰中，最吸引人的地方应该是换挡区域，其中并没有错综复杂的功能按键，显得简洁大方，配合上大面积的皮质包裹，就令整个内饰的豪华感都得到了增强。以它的表现来看，其吸引力丝毫不逊色于竞争对手，需要提升的地方并不是很多。
或许是因为价格较为低廉，也或许是因为本就没有要与奔驰E级等同级别车型竞争的想法，它在配置方面的表现显得较为中庸，与中大型车的标准存在一定的差距。凯迪拉克XTS全系标配了定速巡航、可开启全景天窗、方向盘换挡、主动降噪、温度分区控制等功能。它的表现并没有太多亮点，不过能配备多层隔音玻璃以及主动降噪还是很值得称赞的，毕竟这会令它行驶起来更加静谧，从而对驾驶体验起到很大的帮助作用。
凯迪拉克XTS在外观、内饰以及配置上的表现令它获得很强的竞争力，甚至可以毫不犹豫的说，其吸引力已经超过了宝马3系、奥迪A4L等车。而在最为核心的动力系统方面，它也同样没有令人失望。此车搭载的是2.0T发动机，看似没有亮点，但它却没有如同很多豪华车型一样，在低配车型中搭载低功率发动机，而在全部都使用了同样的调校。这台发动机所能爆发出的最大功率为269马力，峰值扭矩为353牛米。
相比之下，奥迪A4L、奔驰C级等车的2.0T高功率发动机也没能体现出更强的动力参数，并且还在低配车型中搭载了小排量的发动机，其性能则明显更弱。从此方面来看，凯迪拉克XTS无疑更有诚意，并且由于各款车型的动力表现没有差距，使得低配车型能获得更强的竞争力。当然，配置是否能满足自己的需求还有待商榷，但相信对多数消费者而言，性价比的重要性应该高于配置。
而在传动系统方面，此车匹配的是6速手自一体变速箱，令人感到意外。毕竟除了配置之外，它的整体表现都达到了中大型车的标准，就算与宝马5系等车竞争也不会明显落于下风，但6AT变速箱的配备确实稍显寒酸。相比之下，宝马3系已经匹配了8AT变速箱，奔驰C级也不甘落后，只有奥迪A4L匹配的是7速双离合变速箱。所以凯迪拉克XTS在此方面的表现并不是特别突出，但考虑到较高的性价比，这一弱点也显得不那么明显。
综上所述，凯迪拉克XTS已经成为奥迪A4L的劲敌，此车在定位、车身尺寸、性价比等方面都更能令人满意，并且质量以及口碑也值得肯定。从整体实力中来看，它的优点远远多于缺点，虽然与奥迪宝马5系等同级别车型相比逊色一筹，但与奥迪A4L等低级别车型相比却丝毫不落下风。相信随着它的品牌影响力增强，此车的优点也会被更多人认可，想要获得较高的销量或许不难。就算在如今，它的销量也很不凡，虽然无法与奥迪A4L等车相比，但也体现出了很大的潜力。
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