日前，吉利汽车公布了4月份最新的销售数据，旗下共有3款车型销量过万，除了老将帝豪和博越以外，全新运动SUV缤越再次售出12784辆。自从去年10月31日上市以来，缤越的累计销量已达到了7.15万辆，月均卖出11927台，成为了当之无愧的最佳新秀。近两年国内汽车市场的发展异常迅猛，众多厂商都在紧锣密鼓的推出自家的新产品，无论颜值设计、内饰、用料等方面，都有了大幅进步。在10万级左右的国产SUV中，长安CS35PLUS、CS55、哈弗H2、H4、宝骏530等，都是非常热门的选择，吉利缤越能在强敌环伺中脱颖而出，自然有两把刷子。

众所周知，目前很多大厂商都开始推崇平台模块化、架构化生产，像大众的MQB、MLB平台、宝马的UKL、CLAR平台、丰田的TNGA架构等等。在平台、架构下制造的汽车，很多零件都能通用，而且一个平台能适用于多个级别的车型，极大的降低了造车成本、提高了生产效率。吉利缤越正是在吉利自主研发的BMA架构下打造而来的，作为BMA架构首款SUV车型，缤越究竟都有哪些亮点呢？

缤越的售价区间为7.88-11.88万，它的长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距2600mm，与长安CS35、哈弗H2一样，定位于小型SUV。从外观看，缤越的整体风格明显是针对年轻人所设计，热情红、活力橙、自信白、无畏蓝、果敢银等车身颜色，都是张扬充满活力的色彩。前脸是吉利家族的水滴涟漪式中网，运动款的车型车标为全黑色，进气格栅也都是黑色涂装并且点缀了红色的饰条，普通款则以镀铬银色为主。

车身侧面，普通款和运动款的差别不大，溜背+悬浮车顶的设计非常动感，银色的车顶行李架和镀铬车窗饰条，增加了整体的时尚性，黑色的轮拱和侧裙则突显了运动的氛围。除了两款低配车型外，其余均采用18英寸的铝合金轮圈，从造型上看普通款为多幅刀锋式，而运动款的钻石型结构更为复杂精美。

车辆尾部有一个硕大的扰流板，两侧尾灯由一根贯穿式的镀铬亮条相连，上面刻有“GEELY”的标识，下方黑色的包围面积很大，普通款采用的是双边双出的排气，排气口很宽大，而运动款则是双边共四出的排气管，这在20万以内的车型中都是比较少见的，非常炸裂让整车的运动感提升了好几个档次，相信关注缤越的人，很多都是奔着它的外观去的。

内饰的颜色分为全黑、黑/棕和黑/红三种搭配，由于中控台大面积覆盖了银色的金属拉丝饰板，所以无论哪种配色都显得很时尚。缤越的中控造型并没有采用和博越、帝豪GL、帝豪GS一样的西湖拱桥设计，而是以平直简洁的线条为主，平底运动方向盘握感粗壮，10.25英寸的悬浮式液晶屏搭配7英寸的全液晶仪表盘，加上小巧的电子档杆，使用起来科技感满满。在众多国产品牌中，吉利的内饰设计并不是最复杂的，都是以简约清爽的风格为主，让人看着很舒服，并且在用料和装配工艺上都不会给人廉价之感。

现在很多新车都在强调年轻化，通过溜背的造型、黑色的涂装来彰显运动气息，但骨子里还是一台家用买菜车，而缤越的内在也是一台性能不错的车。入门的200T车型只有一款，搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，匹配6速手动变速箱，而260T车型则搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力和思域的1.5T相同，都是177匹，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间只要7.9秒，这对于一台SUV来说无疑是很快的成绩了，对于喜欢追求刺激的年轻人来说，无疑很有诱惑力。

缤越并非是主打家用的一台车，因此在空间上是不太有优势的，2600mm轴距所带来的乘坐空间中规中矩，全景天窗面积很大，坐在后排开扬感很好不会感到压抑。不过后备箱容积偏小，日常家用可以，想要长途自驾游的话，装载能力确实有限。在用车成本上，1.5T车型工信部给出的综合油耗为6.1L/百公里，车主实测的百公里综合油耗为8L，算是中等水平。但是保养费用稍贵，0W-20全合成机油需要5.6L，半年或7500km保养一次的价格在六七百元左右。

总的来说，缤越在外观颜值、内饰质感和动力方面都比较出色，很符合时下年轻人的需求和口味，空间表现和后期用车费用与同级合资竞品相比并无明显优势，但也足以在能接受的范围内，而且作为国产大品牌，吉利的质量也能让人放心。综合衡量后，还是优点大过不足更多，这也是它能够上市即成爆款，月销1.2万台的主要原因。