生于不同年代的人童年记忆不尽相同，但有一件物品绝对能瞬间激起至少三代人的共鸣，它就是大白兔奶糖，诞生至今已60年的大白兔仅凭一款产品就已在坊间留名，经久不衰。如果说大白兔是奶糖的代名词，那么福克斯绝对可以称得上是福特品牌甚至运动型紧凑级车的图腾。

自2005年国产以来，福克斯凭借时尚靓丽的造型、过人的操控表现以及强劲的动力诠释了驾驶乐趣，奠定了其在运动轿车中的领导地位。也正是凭借这一系列的独到优势，福克斯在国内已经收获了260万追求操控的年轻忠粉，“福特式驾乘体验”早已深入人心。

作为同级车型中操控的王者，“一招鲜吃遍天”虽然被福克斯诠释得淋漓尽致，但从大白兔推出网红化妆品的成功跨界案例来看，引入创新思维，在原有的基础上做加法往往会有意想不到的收获，在这样的背景之下福克斯Active应运而生。

从命名上就能看出福克斯Active是一款衍生自福克斯的全新车型，既然冠以福克斯之名，那么福克斯一贯以来灵动自如、惬意随心的操控体验与动力强劲的1.5升EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机自然被得以保留，但它又与福克斯和而不同。

从外观上看，车身黑色小包围、前后银色保险杠、车顶行李架都是福克斯Active独有的设计，让它看上去更加富有野性及运动气息。

除此之外，福克斯Active与普通版车型在视觉上最大的区别就在于它凭借潮流活力的跨界设计，让最小离地间隙提升了30mm。150mm的离地间隙大大提升了通过性，能够带你前往更多普通轿车所不能抵达的远方，从此崎岖不再是福克斯前行之路上的阻碍。

当然福克斯Active绝不是简单的升高底盘那么简单。它的底盘、前后悬挂都进行了专属的设定，在通过性向SUV靠拢的同时，还不失轿车的舒适性及稳定性，实现了二者之间的平衡。

在硬件差异化的同时，福克斯Active在软件上同样有所升级。新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式，不仅让驾驶员面对复杂路况时能够更加从容地通过，还增添了不少驾驶乐趣，也更加凸显了与福克斯的差异。

要说跨界车型与其原型车最大的差异其实不过如此，从之前已有的跨界车型来看，CROSS POLO之于POLO，朗境之于朗逸的差异都仅限于外观，内饰均如出一辙，毫无新意可言，但福克斯Active不止于此，带有“A”字压印的皮质座椅均采用了独有的蓝色缝线，配合中控及门板上点缀的专属蓝色装饰条及专属的迎宾踏板彰显了其不同于常规福克斯车型的独到之处，凸显潮流与美感。

12.3英寸大屏与B&O音响系统的组合，更是带来了高规格的视听体验。

那么福克斯Active到底是一台什么样的车？它似乎并不是一台福克斯，因为不论是外观、内饰还是底盘调校它都彰显了自成一派的独到之处。

然而要说它不是福克斯，福克斯一直以来在操控与动力方面都优势却又都得以传承，归根结底它骨子里还是一台福克斯，它存在最大的意义就是让大家知道福克斯不仅下得了赛道，还能带你去诗和远方——还不够满足怎么办？别急，福克斯旅行版随后就到。

如果说福克斯是运动轿车的标杆，那么锐界在7座SUV中的地位也不遑多让。凭借车型尺寸、空间利用率、乘坐舒适性方面的优势，锐界俘获了不少消费者的心。但车身尺寸与操控的灵动性是此消彼长的关系，享受大尺寸带来的空间优势的同时，操控性自然会有所牺牲，很难对两者进行完美的兼顾。

但福特不同于其他厂商，操控一直是它最独到的优势，那么运动性的优势与锐界的大空间相结合，岂不是一套绝佳的解决方案？于是，锐界ST-Line来了。

锐界ST-Line的外观在上海车展已经亮相，整体的风格与福克斯ST-Line如出一辙，都是在保留原型车神韵的基础上，向个性化、运动化的方向打造。比如蜂窝状的进气格栅、黑色的运动外观套件、翼子板处专属的ST-Line徽标都是ST-Line车型专属的设计，相比原型车更富有运动气息。

如今，锐界ST-Line的内饰设计终于也揭开了神秘的面纱，其中最为吸睛的莫过于标配的12.8英寸高分辨率竖置触摸屏，将科技感瞬间提升到了全新高度。在内饰的用料与配色上，也充分凸显了运动型车的本质，真皮打孔的方向盘、独有的黑色顶棚以及全车运动轿跑式座椅设计，营造出运动又不失品味的氛围。

锐界ST-Line的到来，让原本“油腻”的7座车市场焕发出了一丝活力，对于开习惯运动型轿车的新晋奶爸而言，换车时也有了一个更好的选择，既满足了全家人的出行需求，还兼顾了一定的运动性及驾驶乐趣，除了锐界ST-Line，还有谁能满足这个要求？

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬