写试驾稿的过程中，我发现创办人Ferruccio Lamborghini实在太有个性了，瞧不起做农耕机的我就做一台比你更快的车，多有故事性的一家车厂啊！而死敌法拉利这么多年也是始终如一，同样的高傲。

不过今天不是跟大家讲牛马的恩怨情仇，只是想说一句：“我开上这头有点变异的牛了！”

---

别再问为何要选Urus了

就跟厂徽一样，Lamborghini给人的感觉就是犟得很，但车迷就爱这牛脾气啊！几个弯角过去后你会松一口气：好险！除了内饰豪华些，这车还是一副牛样。

试驾Urus之前官方还安排一台Huracán Performante要你预习，同时要你体验纯种跑车跟超级跑旅其实开起来感受是一样的。

有些人会质疑，都买Lamborghini了，当然选Huracán，谁要买休旅的Urus？但一坐进Urus我马上抛弃过去那不健康的心态，立马爱上Urus：超跑开起来帅，但进出的门坎可是颇高的。

除了价钱之外，低趴的车身和真的很高的登车门坎，若是如同我一般的“重量级”记者，要爬进去都要弯一下老腰，所以试驾超跑时我们都是弯腰谦卑的，因此这样一辆好上下车的Lamborghini，实在太棒了！

---

速度是最不需要怀疑的地方

老车迷都知道Urus其实不是第一台Lamborghini出的SUV，早期也曾推出过LM车系，不过定位上比较趋近如悍马或G-Class之流的越野车。如今市面上也有许多要价几百万的SUV，像宾利Bentayga等，不过要有大空间，同时还要有超跑的运动性，那么就仅此Urus一款，别无分号了。

Lamborghini的车名都采自斗牛史中的传奇斗牛，Urus除了延续这项传统之外，壮硕的外型也让人觉得这台车还真是名符其实的“蛮牛”。做SUV不难，做豪华SUV也很常见，但要打造一台豪华、跑得跟超跑一样快的SUV就需要真功夫了。

5.1米的车长、2.2吨的车重，这数据一摊开要说这车能多快心中多少有还是有点存疑。直到按下启动钮，4.0 升 V8 引擎伴随的声浪让人一时慌了手脚，怀疑自己是不是按错键，唤醒了什么可怕的恶魔。

确认维持在STRADA模式，和缓的将车辆驶离车库。超跑耶，不用拉个7千转烧个胎帅一波吗？因为肾脏什么值钱的都拿去抵押付房租了，因此试驾超跑首要就是把所有安全辅助都打开，没有什么比平安下班更重要的。

此外，和缓驶离还有一个目的，就是让引擎跟变速箱进入工作温度。其实Huracán Performante也是一样，若你仔细观察仪表盘会发现刚发动时车辆的怠速是往前提的（貌似目前不少车都有类似的设定），直到水温与机油温度上来了，才会把刚刚缩小的转速还给你，这是为了保障机件，同时也让驾驶有准备的时间。

这样悠哉的开了一段之后，随行工程师说其实你可以稍稍开快一点……好吧，这要求我也是没见过，心一横切换成SPORT模式，油门就稍稍踩深一点。正准备要认真时，此时公关开始介绍这台车加装许多好料，像是B&O 3D环绕音响、后座可拆式触控面板等。

正当我还赞叹这音响连指挥翻乐谱的声音都清晰可听时，看一下抬头显示时速居然来到XXX（请遵守交通规则），这速度比过去在雪邦赛道试驾法拉利488时都还快，让人敬佩Lamborghini居然可以把一台大家伙调教的又稳又快。

这颗与RS6系出同门的4.0 升 V8 引擎走的并非慷慨激昂路线，考虑到车重，车厂取其850牛米的扭力输出。加上8速自动变速箱，让起步一路到加速冲刺的过程都极其顺畅绵密。

同时高水平的隔音效果与主动式气压避震的协助，这车又快又安静，甚至让人没了速度感。虽然对于几百万的车来说，这不是合理的表现吗？但还是要提醒你驾驶时真的要随时注意速度，不然650匹最大马力会让你一不留神就吃到超速罚单。

这次除了一般Lamborghini车款会有的STRAD（普通快）、SPORT（比普通快还快）与CORSA（赛道快）模式外，因应是SUV车型，还有TERRA(荒野)、NEVW（雪地）与SABBIA（沙地）模式。

当然，除了道路试驾，如果开去越野一是让公关面露难色，再则身体剩下没多少器官可以抵押了，于是我云越野一下就好了，或者这样想：哪位土豪会真的开着Urus去越野？

---

“分享”是Urus的意义

很喜欢Urus的原因在于，以往超跑常只能是二人世界，如今驾驭的美好可以同时分享给更多人。加上Urus也很适合日常使用，开着它上下班可以不用担心保险杠会不会擦到停车场的减速带，还可以载着双亲共享天伦，用Urus证明自己努力事业有成，多棒的画面啊！

现在要看到超跑已经不是件很困难的事，但私以为这些品牌中只有Lamborghini最有资格扛起“超跑”的大旗，这话相信很多马迷或蛙粉很不服气，但放眼现在许多车厂过于偏重“Life Style”的形塑，彷佛只要Logo亮出来再放上很贵的音响，有钱公子哥就会买单，超跑？跑个屁啊！

但有机会试驾Lamborghini你会发现那爽快感是无可取代的，每次发动引擎后，不由自主地你就会将毕生所学的驾驶技巧全部用上，因为你驾驭的不单单是一台车，而是一头强悍不屈饶的蛮牛。

如果你只是想用车来表彰自己的财力或身份，那么很多车适合你；但如果“开车”已经是你生命的一部分，是种无可取代的至高乐趣，那么有生之年都应该努力去拥有一台Lamborghini。