就在大家还在吐槽吉利汽车5月销量少的时候，长城汽车也将5月“答卷”公布了，终端销量62559辆，同比下滑11.8%，环比暴跌25.4%。车市寒冬对自主品牌的影响尤为明显，吉利汽车跌了、长城汽车同样没有顶住，1-5月总销量430239台，与吉利的差距进一步拉大！
长城汽车公布的5月销售报表，其中哈弗H6共卖出25523辆的成绩，占到5月总销量的三成；哈弗F7终端销量10523辆，新车保持着好势头；哈弗M6只卖出2098台，虽说与同期相比增长了，但4月可是破万的；风骏系列8117辆，皮卡表现低迷；WEY系列卖出6217台，同比暴跌43.88%。
哈弗H6不愧是长城汽车“压箱底”的车型，凭借长期积累的口碑，在大环境偏冷的背景下还能卖出2.5万的数据，不得不说“国民神车”的称号真是贴切。不过随着保有量不断增加，与去年同期相比还是有16.64%的跌幅，发展其它车型是摆在哈弗面前的难题。
之所以长城汽车5月的销量少，密探君觉得哈弗M6和风骏系列销量表现不佳。哈弗M6在10万以下的市场中竞争力很强，4月销量就有10004台，到5月直接暴跌到2098台；风骏系皮卡5月总销量也没破万，随着国内皮卡政策不断放开，相信这块还是值得期待的。
WEY系列5月依然低迷，4款VV5、VV6、VV7和P8相加在一起6217台，同比下滑43.88%，与4月7293台相比略微下滑。四款车型中VV6最热销，车长4米6、轴距2米6，车内空间表现不错。
从吉利汽车和长城汽车低迷销量来看，自主品牌5月会是以下滑收场。吉利前5个月完成年度目标37%，长城汽车完成36%，6月处在国五到国六的关键时期，降价清库存销量或有反弹。
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