2019年6月11日，雷克萨斯官方在上海举办了主题为“立于百万，臻于至善”的LEXUS雷克萨斯中国第100万台交车仪式。据悉，雷克萨斯在华销售的第100万台车是一辆雷克萨斯LS500h车型，雷克萨斯中国相关领导亲自为这位车主交付了新车钥匙，并赠送了100万台车型相关的纪念品。自从上世纪90年代正式进入中国市场，雷克萨斯一直坚持纯进口的销售方式，消费者对此议论纷纷。
如果说是代号UCF10的初代LS和代号VCV10的初代ES车型让90年代的中国消费者认识了雷克萨斯，那么发布于2016年的雷克萨斯LC车型则奠定了该品牌全新的形象和风格。目前，雷克萨斯面向中国市场推出了18款车型，包括LS、LC、ES、UX等产品，涵盖了轿车、SUV等细分领域。
丰富的产品线自然也带来了销量节节攀升的回报。据数据显示，2015年雷克萨斯在华销量为8.69万辆，2016年达到了10.92万辆，2017年上升至13.29万辆，而2018年则为16.05万辆。不难看出，雷克萨斯品牌近些年在华销量上升势头明显。值得注意的是，雷克萨斯坚持在华执行纯进口的销售方式也存在较大争议。一方面，有网友认为坚持这种模式将有利于保证产品质量；同时也有网友认为，这种模式将导致其销量受到海外工厂产量、运输限制以及与其他国家市场分配问题等因素的影响。你对雷克萨斯坚持纯进口的销售模式持哪种观点呢？欢迎留言交流讨论。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
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