新能源汽车限购全面取消后 这六类人最合适买电动车

近期,国家发改委会同生态环境部、商务部,共同发布了《推动重点消费品更新升级,畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。方案要求,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。同时,严禁各地出台新的汽车限购规定。这一政策的颁布,再一次将新能源市场的热度推向了高潮,甚至整个车市都为之振奋。新能源汽车取消限购后哪些人能够从中受益呢,或者说哪些人最适合买新能源车呢?

第一类:所在地区“花样”限行的人

每逢到了冬季,雾霾严重的津京冀地区都要根据天气预报来制定限行政策。平时采取限制两个尾号的方式,如果雾霾严重就“升级”为单双号限行,大部分时候会提前一天或者几天通知,也曾有部分地区出现了上午通知限行政策,当天下午就要执行的情况,给人措手不及。



然而,这也不是关键,最为夸张的是,同为河北省的几个相邻城市所限的尾号并不一致。有时候驾驶着并不被限行的车辆,当天去了另外一个城市,就会因为闯限行被抓拍。这种“花样”限行的政策层出不穷,不得不去挂一张“绿牌”来管住自己的钱包。

第二类:长期摇不中号的人

买车摇号到底有多难?以北京地区为例,从2019年第1期小客车摇号个人普通小客车配置指标来看,共有6412个,489个人抢一个普通指标,中签率为千分之二;而2019年个人新能源汽车指标54000个,按照目前轮候政策,新申请者需要至少等待8年,即2027年才有可能获得新能源小客车指标。



有些实在摇不中号或者等不起的人,选择了购买皮卡或者租赁车牌的方式,其中每年租赁车牌的费用将近2万。新能源汽车限购的政策一旦放开,就可以肆无忌惮的去选购新能源的车了。再也不用担心皮卡不让进五环,也不用支付高额的牌照租赁费用了。

第三类:动力要求较高的人

在国内买一台0-100km/h加速4秒左右的性能车多少钱?宝马M3起售价87.68万、奔驰AMG C 63起售价92.88万,就连奥迪RS4也卖到了82.28万,接近百万的售价,令大部分消费者望尘莫及。而性能表现更加出色的纯电动车价格就要“实惠”不少了。



比如,Model 3Performance高性能全轮驱动版的动力系统搭载了两台交流异步电机,前后轴各一台,前电机功率147千瓦(200马力)、后电机功率211千瓦(287马力),电机总功率达340千瓦(462马力),总扭矩达到了惊人的639牛•米,官方0-100km/h加速已经达到了3.4秒。性能更为强悍的Model X更是可以与大部分超跑叫板。如果对动力要求较高,但是预算又比较有限的话,不妨考虑一下性价比更好的纯电动车。

第四类:城市通勤较多的人

在城市道路走走停停的时候,传统燃油车坡起需要高转速,然后又迅速进行制动,然后再次启动……发动机的负荷就比较大,油耗居高不下。此外,传统燃油车在起步阶段的动力响应速度和平顺度也不尽人意。



而作为新能源的电动车,一开始的瞬间,电动机就可以输出最大扭矩,而且没有变速箱,动力响应迅速,没有任何延迟。这样的特性,就是起步特别有劲,推背感特别强。因为它在一开始就可以输出最大扭矩,而汽油车只有在转速达到一定程度以后才可以输出最大扭矩。电动车在走走停停的时候,负荷并不高,堵车也不费电。

如今,大部分的纯电动产品续航里程都达到300公里以上,甚至续航400公里以上的车型也屡见不鲜。这样的续航里程对于城市通勤而言绰绰有余,在使用成本上也远远低于传统燃油车。

第五类:居住在南方的人

目前,市面上绝大多数的电动汽车采用的都是三元锂电池。如果冬天电动汽车停放在室外或长时间在低温环境下停放,低温会直接影响锂电池的活性,而想要恢复电池活性就需要电量为电池加热恢复温度。因此电动汽车厂商会在车内采取一些措施来为锂电池“保温”,而这一个过程同样需要消耗电量。这部分被消耗掉的电量就是电动汽车冬天续航“缩水”的部分。



不仅如此,电动汽车的暖风系统依靠PTC电加热元件获取热量,利用电热丝发热,再由空调系统送至车内。PTC电加热元件对于车辆而言是个比较耗电的元件,也会严重影响电动车的续航里程。

所以,纯电动车并不适合在温度寒冷的北方地区使用,不仅要为了给电池组“保温”消耗电量,就连开暖风也会严重影响整体续航里程。相比之下,南方地区的用户就可以避免以上问题的发生,更适合纯电动车的通行。

第六类:有固定车位的人

纯电动车使用成本低、动力响应速度快以及不用担心限行等优势,受到了大量消费者的青睐。但是配套设施的建设和充电的便利程度,仍旧远不及传统燃油车,尤其是充电高峰期,排队的时间和充电的费用都会直线飙升。

如果有固定车位的话,车主就可以自行安装充电桩,在车辆闲置期间进行充电。虽然充电速度较慢,但是应对日常通勤没有任何问题。要是没有固定车位,就不如买一辆HEV的混动车型来得实在。



尽管现在新能源汽车的限购政策已经逐步放开,但是对于那些没有固定车位、不具备充电条件,同时没有刚需的消费者,仍旧不建议去购买新能源汽车。你们觉得呢?

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