一说到豪车，那么不少消费者会想到BBA，作为德系豪车的代表，同时也是目前国内市场中最为受欢迎的豪车品牌。旗下的车型无论是目前追求的“颜值”还是品质都表现得十分出色，从入门级的车型甚至到高端的宝马7系、奔驰S级和奥迪A8等，几乎都成为了消费者们购车的热门选择。尤其是奔驰S级，以高端的品质和配置，一直倍受成功人士们的青睐。在目前汽车市场整体出现销量下降的局面下，BBA的销量一直较为稳定，这无疑说明了豪车在当下的汽车市场更受到欢迎。虽然豪车如此受欢迎，但是在豪车的阵营中依旧有着一些车型不受消费者们的青睐，其中就包括了今天的主角车型，曾是当初价比奔驰S级的日产西玛。
如果不熟悉的人是看不出来这款车和豪车究竟有什么相似之处，西玛自身没有太强的品牌效应可以依靠，而定位却是和奔驰S级这类级别的豪车相同。这对于西玛来说，本身就不会具备任何优势，而且西玛自从投放国内市场之后，取得的回应并不理想，更是在最近的时段交出了0销量的成绩，可见西玛在国内的形式并不良好。
作为日产旗下的最高端轿跑，在外观方面，西玛做得还是非常的出色，和一般的日产车型则不同，前脸采用大尺寸的六边形中网设计，并以“U”形的镀铬元素进行装饰，看上去颇具质感。两侧大灯组设计得炯炯有神，“L”形的日间行车灯在点亮之后的视觉效果出色较为的出色。下方的雾灯也是造型独特，配以全新的前保险杠，整个前脸显得颇为的时尚。
车身设计上，整车俨然一副轿跑的姿态，4.9米的车身长度显得颇为的修长，悬浮式的车顶显得颇为的时尚。侧面车窗的造型十分独特，棱角分明的腰线曲折蜿蜒，使得整车看上去更具活力感，底部配备了双五辐式的轮毂，运动气息得到进一步的提升。尾部翘起的扰流板造型动感，飞翼式的尾灯设计得也很有特点，点亮之后的辨识感较高，底部配备双边共出的排气方式彰显动力。整车尺寸为4903*1860*1436mm，轴距为2775mm，在空间表现方面和S级等车型相比有着较大的差距，不过整体的气质也完全不同，西玛更多是偏向运动范的风格。
内饰方面，整体将豪华和运动范两种不同的风格交融得较为完美，大面积的皮质包裹尽显质感，三辐式平底方向盘转向精准，手感厚实，后方配备了换挡拨片和全液晶仪表盘，视觉效果出色。中控台镶嵌了8英寸的液晶屏来提升视觉感，中控屏两边保留了大量物理按键，虽然以钢琴烤漆亮板和金属拉丝面板进行修饰，但是看上去未免显得有些过时。座椅采用皮质包裹，辅以细致的纹路进行修饰，高端车型的气质提升了不少，后排空间宽敞，除了腿部的空间稍显不足之外，乘坐的舒适性表现较为出色。配置方面，胎压监测、上坡辅助、车道偏离预警、主动刹车、泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动等均为全系标配。
动力上，搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力186匹，传动系统采用7挡CVT变速箱，动力充足，换挡平顺。麦弗逊式独立悬挂和梯形控制臂连杆式独立悬挂使得整车在驾驶时还是非常平稳的。
看到这里，大家对于日产西玛也有所了解，对于曾经如此高端的西玛，至今沦落至无人问津的情况，着实也并不奇怪，除了外观和内饰的材质比较让人满意之外，西玛其他的特点和其他的车型相比都并不出众，就连雅阁都比之出色不少，更别说和奔驰S级这等豪车相比了，而且在目前国六车型为主流的情况下，西玛仍旧处于国五，着实有些落后。目前西玛的售价仅16万起，比雅阁都要便宜，大家觉得如何？
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