随着今年的上海车展、深港澳车展及重庆车展的结束，可以看出，在车展上有很大一部分的参展车型都是新能源车型。因此我们不难看出，汽车行业的”电气化“进程正在不断加速。随着科技的进步，电动车的可靠度越来越高，续航里程也越来越远。今天我就为大家推荐四款自主品牌新能源车，它们的续航可以说丝毫不亚于特斯拉，关键最低不到15万。

吉利几何A

最大续航里程：500公里

指导价（补贴后）：15.00-19.00万

推荐指数：★★★★★

几何A是吉利新能源旗下全新紧凑型纯电动轿车，新车基于全新PMA纯电平台打造。同时，几何A采用全新的“多维流动生命体”设计理念，外观内饰迎合了目前纯电动车的主流设计趋势。

动力上，几何A载一台最大功率为120kW的驱动电机，最大续航500公里。配置方面，其最大的亮点就是配备了L2级智能驾驶，包括ACC 自适应续航巡航、ICC智能领航系统、SLIF限速识别系统，还配备了一键自动泊车系统和MOD后方移动物体检测系统。

编辑点评：作为几何汽车的首款产品，小编认为几何A未来市场前景应该还是一片光明的。之所以这样说，主要就是因为几何A无论续航水平还是整车质感方面能令人满意，整体配置水平在同级车中也具有一定优势。同时，在价格方面，补贴后15-19万的售价就能拥有，也是几何A一大杀手锏。

比亚迪2019款 秦Pro EV

最大续航里程：520公里

指导价（补贴后）：14.99-19.99万

推荐指数：★★★★★

秦Pro EV前脸设计较为简洁，大嘴视觉效果很好，横向贯穿式龙须镀铬装饰条，将车标与大灯相连接，灯组内下沿的LED灯带也是十分醒目，下方两侧仿进气口设计充满了运动感。车侧遛背的造型和尾部的贯穿式尾灯也很符合现在的设计潮流，算是国产新能源车中的颜值担当。

动力方面，采用了一台前置永磁同步电机，最大功率分别为100kW、120kW和135kW，电池容量分别为53.0kWh、56.4kWh和69.5kWh，NEDC工况续航里程分别为401km、420km和520km。

编辑点评：比亚迪几乎是自主品牌中最早涉足新能源车领域的车企之一，经过这几年的发展，已经成为新能源车方面的标杆。同时，秦Pro EV超过500km的续航也能有效的消解用户的里程焦虑。

比亚迪2019款 唐Pro EV

最大续航里程：520公里

指导价（补贴后）：25.99-35.99万

推荐指数：★★★★

2019款比亚迪唐EV600可以说在续航能力上有了更大的提升，放眼全球，其技术也是数一数二的。外观方面，新车总体设计风格与燃油版并无多大区别，但是在细节上却能体现出诸多不同，在车头的栅格的设计上采用了立体式格栅，以及超大面积的格栅，给人更强的视觉冲击感。

动力方面，唐Pro EV搭载了前后双电机，综合功率为360kW，官方百公里加速仅为4.4秒。在续航方面，四驱版车型为500km，而两驱版车型为520km。

编辑点评：唐Pro EV作为一款纯电动车型，不仅保持了燃油版车型的外观，还保持了原有的大空间。同时，百公里加速4.4秒的成绩也绝对会是它吸引消费者最大的“利器”。

广汽新能源 Aion S

最大续航里程：510公里

指导价（补贴后）：13.98-20.58万

推荐指数：★★★★

广汽新能源Aion S自称为全球首款超长续航AI纯电定制座驾。外观设计上，Aion S车身采用双色设计，个性十足；前脸采用下格栅设计，搭配复杂的线条，更具运动感。大灯方面，Aion S运用了“泪滴型”大灯设计，显得精致感十足。

动力方面，Aion S搭载了最大功率为135kW的永磁同步驱动电机，电池采用了宁德时代最新的三元锂电池，容量为58.8kWh。该车共有两种综合续航里程的车型可选，除了最低配的续为410km，其余车款均有510km的超长续航。

编辑点评：作为几何A最大的竞争对手，Aion S在各方面表现同样很出色。同Aion S也拿出了超高的性价比，并且个性的外观和豪华的内饰都将成为它最大的卖点。

结语：从目前国内新能源车的销量来看，虽然整体销量依旧不如传统燃油车，但新能源车的整体形势却是大涨。随着新能源车的不断发展，相信未来在市面上也会出现更多技术高、性价比高的新能源车型，以当前的发展趋势来看，不久就将会迎来电动车时代。以上推荐的四款新能源车型有你们喜欢的吗？欢迎在文章后面留言讨论！

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