原创：沙漠雄鹰

一个新的时代正在来临。

过去，当被问到，如果你现在买车的话，会选燃油车还是电动车，相信选择电动车的人，十个人中挑不出一辆来。

充电不方便

太没面子了

没啥大品牌

……

然而，不知你有没有意识到，现在你认为的方便、主流、上档次的燃油车，会不会如同20年前突然消失的胶卷一样，突然成为最后的绝唱！

01

这一切，已然是板上钉钉。

6月11日，法国交通部长表示，法国将立法确定2040年禁售燃油车。虽说法国已于2017年公开宣布了禁售燃油车的时间表，但立法，这还是首次。

实际上，法国并不是第一个提出禁售燃油车的国家。挪威走的更远，也是推行电动车最坚定的国家，没有之一。特斯拉2018年在挪威交付电动车8614辆，是特斯拉全球交付量最大的国家。挪威提出的禁售时间表是2025年。

除此之外，荷兰、英国、美国加州、欧盟、印度都相继提出了全面禁售燃油车时间表。

在国内，海南打响了禁售的第一枪。今年1月8日，海南发布《海南省大气污染防止条例》，规定从今年3月1日起逐步禁售燃油车。

一个时代就要落幕了！

02

一个旧时代的落幕，就意味着一个新纪元的开启。

首先，新能源时代来临，意味着世界政治格局的重塑。在能源为王的时代，控制了石油，就能在国际地缘政治中拥有话语权。比如，如今的中东国家，比如，纸醉金迷的迪拜，比如，以石油和天然气为主要出口来源的俄罗斯……这些以资源来换取巨额财富的国家，国内经济结构比较单一，一旦原油退出历史舞台，这些国家的地位自然一落千丈。

随着新能源时代的来临，世界版图将会重新书写。马六甲海峡也会逐渐失去它的咽喉作用。

其次，新能源时代来临，也意味着车企竞争格局的重新洗牌。伴随着100多年燃油车的行将退出历史舞台，过去在传统车企竞争中形成的品牌格局，必将随着新能源时代到来，而重新洗牌。一些车企利用对新能源的研发与新技术的创新，必将会在新格局的竞争中拨得头筹，实现真正的弯道超车。

03

中国已经提前在拥抱新能源时代了！

在山西，由于大量的煤矿已经封存，昔日的煤老板早已风光不再。在深圳，最早布局新能源汽车的比亚迪，已经尝到了政策的红利。而诸如蔚来、小鹏等造车新势力的出现，也为购车者提供了多元的选择。

有关专家指出，随着新技术的推出，以前人们诟病的电动车续航能力不足的问题，已经不再成为电动车的发展障碍，而智能化、网联化、人性化的功能设计将成为新能源汽车产品差异化竞争的关键。

同时，燃油车逐渐退出历史舞台，还给人类一个新的启示。无论是传统能源，还是新能源，也无论在哪个领域，凡是建立在资源优势上的领先，都是难以为继的，因为资源总是会用完的和可以取代的，而只有不断创新技术，在技术上设立竞争优势，才是包括车企在内的所有企业保持长期领先的根本。

因此，从长远来看，燃油车退出市场，是历史的进步，它所带来的车企对于技术创新与用户体验的极致追求，以及因为新技术带来的用车成本的大幅度下降，也是每位用车者所乐于看到的。