近日，广受关注的国六排放标准透露最新消息，原来是今年1月1日在国内部分一线省市就开始执行的国六排放标准，由于各种因素导致最终延迟一年左右，当中包含了北京市延迟到2020年1月1日实施，深圳市于2019年7月1日开始实施，而其它的规划省市虽然还没有明确实施时间，但从北京及深圳的延迟实行情况也看，其它省市的实施时间相信也不太早的。然后大家最想知道的就是，国六排放标准的实施与自身又有什么关系呢？今天我就把问题整理一下，和各位聊聊关于国六排放标准新政策实施后会对我们生活可能造成哪些影响吧。
影响一、购车成本增高，新车价格略有上浮
新政国六排放的标准是针对厂商的，也就是最新排放标准实行之后，厂商只能生产和销售国六排放标准的车型，而国五排放标准的车型因不满足要求将不能正常上牌照。很多人就想如果厂商将国五车辆的尾气排放优化一下提升到国六不就行啦，实际上行不通，改了排气势必要对内部也进行改造从而导致成本增加，比如降低尾气中污染物的浓度就要增加三元催化器中的稀有金属含量，成本必然上涨，而其它零部件也可能要进行调整，单单是三元催化器的升级就需要至少上千元，这些钱厂商肯定不愿意买单的，最后还是落在消费者身上，总之还是老话“羊毛出在羊身上”。
影响二、销售区域受限制，二手车售价会降低
为什么说国六排放标准的实施是史上最严格标准，抛开控制尾气排放要求严格外，也与二手车的流通受限制有关联。国六排放标准开始实行后，二手车只能在户籍市当地进行交易，尤其是北上广深等一线大城市的车主们，如果你的车牌是外地的，到想卖掉的时候只能去到车牌所在的省内交易，不能卖到其它地区了，这就直接导致了二手车市场的收购价格会跟着下降。所以我在这里建议最近想换车的车主，最好是在国六排放政策实行前把车卖掉，这样可以在一定程度上减少损失。同样的，因二手车的价格下降，准备购买二手车的消费者反而是个好消息。
影响三、平行进口车遭受严重打击
国六排放标准实施不仅影响了二手车市场，对平行进口车的影响也是极大的，根据目前国内平行进口车的综合销量上看，中东区域的兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等车型都几乎是全部平行进口车的大半销量，而这些车型大部分都是欧五排放标准，马上要实施的国六排放标准比欧六的排放标准都要高一些就别说欧五排放了，那这部分车型就无法满足上牌的基本要求，所以后期平行进口车的经销商或许会搞一波清仓大减价，而这次国六排放标准延迟的消息无疑也让平行进口车的车商有了一丝喘息的机会。
分析：国六排放准备正式实施延迟的原因
早在两年前关于国六排放标准的详细内容就已经公布，而各大厂商也有足够的时间去进行车辆升级，但实际情况是，如上文所述，因成本的原因导致厂商迟迟不肯推出国六标准车型，来自机动车环保网的大数据显示出，在2018年国内进行申报国六排放标准的车型数量不到国五排放标准的10%，其中在申报国六排放标准数量中大部分都是新推出的车型，来自老款车型改造升级的申报很少。而且大部分还是合资品牌，合资与自主占比为9:1。这也是因为合资品牌自身技术成熟，把欧五、欧六排放车型稍稍进行升级就能满足国六的严格排放标准了，反而国内自主品牌迟迟不肯进行更新的大部分原因就是技术与成本的原因了，所以这方面对国内自主品牌来说是个严峻的考验。
由于现阶段各个品牌之间的车型排放都不同，选车也会存在纠结状态，那具体情况我们具体分析一下。
1、想购买的车型只有国五排放，同时比较急着买车。
对于这种情况，我建议你去4S店谈好价格再购买吧，要特别注意的是，在新车购买完成后，要尽快去上正式牌照，不然国六正式实施后，车辆就无法正常上牌了。
2、想购买车型暂时没有国六排放标准可选，但不着急买车
这类消费者，我建议你再等一段时间，但等的时间前提是所在城市正式实行国六排放前，越靠近国六排放标准正式实施的时间，经销商为了尽快处理国五库存车，肯定会打骨折销售，所以你去买车无疑是剩下了大笔钱。今年来不断网传凯迪拉克ATS打5折，奥迪打8折等等消息，等等无疑最划算。
3、国五和国六的车型都有在售
目前是过渡阶段，很多品牌旗下的车型两种排放标准同步销售，也就是既有国五又有国六，这种情况下，如果价格相差不大，那肯定是选择国六的了，但如果国五比国六车款便宜很多而且还能正常上牌的话，选择国五或许更合理。
最后总结：国六新排放政策的实行是无法逆转的事情了，正式到来也只是早晚的问题，从现阶段的汽车销售市场上看，还是有很多车型没有推出国六，那肯定就是国五的库存车还没有清仓了，所以如果你不着急买车，不如就等到年底再看看或许更或算，一般经销商的套路都是，年初新车价格无优惠，在下半年为了完成年度目标优惠力度会逐渐加大。因此我建议消费者购车是在9月份之后。而在这期间也多多注意一下想购买车型的价格变动，如遇到自认为合适的价格即刻出手，千万别等到国五库存车都卖完了再行动起来。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
