如果你是下图省市的一员，而凑巧你最近又有看车的打算，是不是频繁接到4S店销售的邀约到店的电话？里面的话术惊人的一致，“某某先生（老师），您最近还来看车不？您之前看的车马上就没车了”。这一切都是国五国六切换带来的效应。
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。
汽车本身在使用过程中，对环境的损害越来越大，像多年前实行的国三标准的车辆，有很多废气排放物已经严重超标了，这种汽车上路对人体的伤害也是很大的。国家实行排放标准的意义还是在于环境保护和人类健康保护。
排放标准不是我国独有的，像欧洲和美国早已实行排放标准，而他们的标准比我国更加严苛。
国五排放标准在2016年4月1日针对京津冀主要实行，全国实行时间是2017年1月1日。所以国五排放标准其实离我们现在并不远，两年前的事情而已。这次国五标准针对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，主要是爱惜车辆，按时保养维修，国五标准在未来十年内审车还是没问题的。
国六目前分为国六a、国六b、国六三个标准，前两个是过度标准，随后进行国六实际标准。国六排放标准升级了各项要求，不止排放物的严格控制，还增加了排放质保期要求和优化管理部门工工作方式，增加世纪道路行驶排放测试。被誉为史上最严格的排放标准。对于环境和人体的保护更加合理。
对汽车质量的影响。汽车厂商生产汽车是利用各大生产平台进行研制生产的，比如大众成熟的MQB平台，出产了宝来、高尔夫、明锐等车型，一个平台可以生产很多车型，但是研制新平台的费用是超高的，所以只是为了迎合国家排放标准的变化，不至于改动生产平台，所以排放标准的变化对于汽车本身的质量没有大的影响，各项性能还能保持原样。但是车企怎么保证要满足国六排放标准呢？需要改进一个机构，就是排气系统里面的三元催化器，这个装置就是为了使废气达标的，只要改进一下这个装置就可以啦，而它对于汽车本身的动力影响是很小的。
对汽车价格的影响。因为在7月1日，先行实施国六排放标准的16个省市出售的新车无法挂牌。所以在此之前4S店会大力倾销国五车辆库存，最好的方法就是促销降价。降得少了，肯定卖的慢，所以不管什么车系降价幅度都是很大的，这个时候想买车完全可以早下手了，毕竟车源有限。当然，就算4S店最后没有倾销完成，还有两种方式处理这些车辆，第一个是4S店将这些车型挂牌之后当二手车销售，价格会进一步降低，但是不会有太多4S店冒着赔更多的风险这样处理新车。第二种方式就是将车辆处理到7月1日不实行国六标准的省市，这样赔钱的风险也大，所以最近想买车的能早出手购车最好，毕竟价格肯定比5月份之前要好的多。
之前回答过类似的问题，针对十万挡以下的可选择英朗1.3T互联精英版，此车型一直被三缸诟病，但是此车型已经上市两年，未发现有因为三缸的投诉，大规模出现，而且车辆配置还可以，所以推荐大家去看一下，轩逸经典1.6XE CVT舒适版，虽然配置较低，但是市场保有量大，三大件质量可靠，还是可以考虑的。十万挡到二十万档的推荐了凯迪拉克，这个曾经的二线豪华车企，目前价格让利诱人，ATS-L28T技术型，终端优惠能到17万多，XTS28T技术型，终端优惠能到20万左右，凯迪拉克经营多年的高端形象、服务标准和完善售后都是不错的，当然和其他合资车型比，保养维修的费用也不是多的一点半点了，需要各位斟酌一下。
（以上为个人意见，欢迎大家补充哦）
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