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5月份的汽车销量排行单已经出来了，前5个月国内车市累计销量只有818.7万辆，不难预料今年年度总销量或将继续保持负增长的态势。其中轿车作为主流车型之一，5月累计销售80.5万辆，同比跌幅13.2%，高于车市整体下滑趋势。

五月份轿车排名中，轩逸再次卫冕，新朗逸和卡罗拉紧随其后，这三款车型月销均超过3万辆，明显好于SUV的最高销量，这也说明了虽然近年来SUV很热，但轿车依旧是主力，还是那句话：得轿车者得天下。

雪佛兰科沃兹本月表现异常优秀，今年首次进入榜单前五。在前十中消失已久的别克威朗也重回榜单。自主品牌荣威i5和帝豪位列第十和十一位。

第一名的轩逸凭借2030辆的优势，将朗逸再度甩在身后，登顶冠军宝座。而如今的朗逸局面并不乐观，以为它只比卡罗拉多卖了901辆。

第四名的大众速腾，月累销22521辆，换代后终于恢复往日平均销量水平，但是和卡罗拉之间出现明显的销量断层。紧随其后的是雪佛兰旗下的科沃兹，上汽通用在厂商领域拔得头筹的同时，科沃兹也没闲着，凭借通用推出的超长质保优惠政策，销量破两万大关，和去年同期相比，在整体下行的车市中还有28%的同比大增。

宝来和桑塔纳位列榜单第六和第七名，同比均有不同程度的下滑，威朗本月发力，同样得益于厂家政策支持，同比大增59.8%，涨势抢眼。当然位列第九名的雅阁，涨势也同样喜人，同比增幅高达266.8%，主要是因为去年同期恰逢十代雅阁换代登场，销量波动较大，不过只用了一年的时间，雅阁就成了月销近2万，轿车销量榜单的常客。

第十名，以前都是国产轿车的扛把子，人称“万年老十”的帝豪，被“新人”荣威i5抢了位置。i5以773辆的优势赢得5月份轿车销量第十名的位子。

凯美瑞虽然销量不敌售价更低的雅阁，但是销量数据也一样吸睛，本月突破1.5万大关，同比增幅15%，帕萨特紧随其后，和去年同期相比也有6%的增幅。

而奥迪A4L可谓是奥迪品牌现如今的销量主力军，月销14102，占据品牌将近1/3的销量份额，宝马新3系即将来袭，奥迪A4L早早的开启了放价保量的策略，效果显著同比增长9.2%。