对比普通的850GS版本
ADV版本外观则要狂野的多
一个23L的大容积邮箱
轻松提供500km以上的公路续航里程
坐高达到了875mm
同时提升了悬挂行程
搭配前21寸、后17寸的辐条轮圈、越野轮胎
更适合非铺装路面的冒险越野骑行
其实850ADV的用户画像更明确
适合喜欢越野、入门的消费者
F750GS更偏向长途旅行
如果想要一台硬派的拉力车型
可选择850GS ADV版本
而宝马一贯的作风就是好骑
也就是说轻易上手
同时技术好的朋友也可以把上限拉到很高
在国内这个级别探险车型算是个空白
KTM790DUKE刚刚大贸销售
ADV版本则要多等一段时间
BMW很机智的抢在了KTM之前
采用高配置、高人性化、高易上手度
来挑战KTM790ADV
至于最后鹿死谁手
还得看KTM的反映了
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