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文/土豆C

如今，在电动汽车领域，提到特斯拉和蔚来相信很多人都知道，特斯拉一直是无数电动汽车想要超越的目标，而蔚来则是一直话题性十足，热度不减。不过随着高端豪华品牌奔驰的加入，两者面临的竞争就十分大了。

奔驰为进军电动汽车领域推出了旗下首款纯电动SUV，也就是奔驰EQC，它也将与特斯拉ModelX和蔚来ES8展开竞争。那么问题来了，奔驰EQC拿什么与电动领域的专注者竞争，传统与新潮到底谁更胜一筹？

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品牌影响力是取胜第一步

提到纯电动汽车，我想很多人第一个想到的就是特斯拉，特斯拉在电动汽车领域的品牌影响力以及知名度绝对是无可替代的，从豪华电动车市场来看，特斯拉可以说是一家独大，无论是品牌影响力还是全球销量，似乎还没有与之抗衡的厂商，

而想要在电动化领域打败它，似乎也不太容易。

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而作为造车新势力的蔚来汽车，在品牌影响力上还未达到一定的高度，不过强大的话题性倒是为它带来了一定的知名度，但是在品牌影响力上与其他两者可就相差远了。

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奔驰相对于前面两个品牌来说，在品牌影响力上可以说是无可比拟的，毕竟它是为数不多的百年汽车品牌之一，而且一直以来，奔驰在传统燃油车领域都取得了巨大的成功，并且在中国市场也有着庞大的消费群体以及支持者。

奔驰虽然在新能源领域起步不是很快，但是有着浓厚的技术沉淀以及强大的市场群体，想要争夺市场只是时间的事，所以至少在品牌层面上特斯拉和蔚来就迎来了一个强劲的对手。

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传统与新潮的对抗，谁的审美更被接受

想要争夺市场并能够走远，不单单靠品牌影响力，最后还得看产品实力，而看产品的第一点就是外观，因此谁能抓住消费者什么，谁就有可能抢占市场。

而就这三款车的外观设计而言，可以大致归结为三个词，传统、新潮、未来。

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奔驰EQC则代表传统。在外观方面，奔驰EQC的前脸保留了家族品牌特征，前进气格栅采用了多横幅镀铬条搭配奔驰大标的封闭式设计，前大灯组与下方黑色面板融为一体，形成C字形，车身线条流畅，车尾造型圆润，尾灯则采用贯穿式，与车头呼应，同样呈C字形。

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而蔚来ES8代表新潮。在没有任何历史负担的情况下，则更加注重颠覆与创新。蔚来ES8外观非常具有科技感，X形前脸加上银色镀铬装饰条以及进气格栅两侧的前大灯，如同外星人一样，非常吸引人眼球。因此对于喜欢个性、独特的年轻人来说，非常合适。

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特斯拉ModelX则代表未来。大家都了解，特斯拉在外观设计上都是极简风和未来感，相比前两者特斯拉ModelX看起来更像一款成熟的电动车，无脸化设计使它看起来更具未来感的现代化，同时辨识度也非常高。

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三者在外观造型上都有着不同的风格，要说谁最吸引人，就看消费者更偏爱那种了，不过最终结果还得从市场表现来看。

竞争力如何，电动性能是关键

产品竞争力如何不光看外在，还得看内在，徒有其表只会出师未捷身先死，而对于电动车来说，电动性能更是关键，特别是续航里程。

根据官方数据公布，奔驰EQC综合续航里程为450km，蔚来ES8综合续航里程为425km，而特斯拉ModelX高性能版综合续航里程为507km。相比之下，特斯拉ModelX在续航里程有着压倒性的优势。

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三款车型都采用的是前后双电机，奔驰EQC的综合最大功率为300kW，最大扭矩为765N.m，而蔚来ES8综合最大功率为480kW，最大扭矩为840N.m，特斯拉ModelX高性能版最大综合功率为568kW，最大扭矩为967N.m。从对比可以看出，在动力性能上特斯拉ModelX最强。

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在百公里加速方面，奔驰EQC百公里加速时间为5.1秒，蔚来ES8为4.37秒，而特斯拉ModelX高性能版本则为3.7秒。因此在加速性能上特斯拉再一次领先。

综合以上三个要素来看，特斯拉ModelX在三款车型中电动性能表现更为突出，而奔驰EQC产品力相对较弱，想要同特斯拉ModelX竞争高端市场还是有一定难度。

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价格是抢占市场的关键

价格是消费者考虑购买产品的第一要素，因此一个合适的价格可能是抢占市场的关键一步。

从奔驰EQC在英国地区的售价来看，折合人民币在57.9-69.9万元，而蔚来ES8的售价区间为44.8-50.6万，补贴后售价在40.75-41.55万元，在售的特斯拉ModelX售价在73.71-85.51万元。三者对比，明显蔚来ES8在价格上更有优势。

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不过在没有补贴后的新能源市场，蔚来ES8凭借现在的产品力和品牌影响力，这样的价格似乎也没有什么优势。而奔驰EQC在价格上相比特斯拉ModelX就更有优势了，不过不知道进口奔驰EQC的售价是否会有所变动。

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最后

在中国电动车市场，电动SUV领域似乎越来越火热，而奔驰EQC想要争夺高端市场，如果仅靠品牌影响力，难以走远，以现在的产品实力来看，还需要在续航方面进行提升。而具体的市场表现还需要消费者来验证。