数据来源于乘联会，截止到5月31日。如有出入，以实际销量为准。

NO.1 大众朗逸 今年累计销量185612辆

大众神车，销量冠军拿到手软，老朗逸、朗逸两厢、朗逸Plus，多款车型同堂销售，就是要乱拳打死老师傅。

NO.2 日产轩逸 今年累计销量177098辆

同级别销量唯一可与朗逸争锋的车型，且新一代轩逸即将上市，届时两代同堂，现款指导价下降，相信会有更好地市场表现。

NO.3 丰田卡罗拉 今年累计销量138981辆

卡罗拉的热销，其中混动车型的贡献功不可没，省油耐用，滴滴司机的最爱。

NO.4 大众捷达 今年累计销量115186辆

虽为大众入门级车型，但常年霸占销量榜前十，皮实耐用，经济实惠。

NO.5 大众桑塔纳 今年累计销量102761辆

捷达的孪生兄弟，销量也是不相上下。

NO.6 大众速腾 今年累计销量99909辆

加大加长的新速腾虽然优惠不大，但销量依旧可观，其中包括18款的销量。

NO.7 大众宝来 今年累计销量98345辆

侧面小迈腾，宝来传奇的销量也在里面。销量前十大众竟了一半，并且前7名大众独占5席，这是消费者用实实在在的Money投票出来的结果，不服不行。

NO.8 吉利帝豪 今年累计销量92707辆

入榜唯一国产车，近几年来总销量也是稳居轿车前十。

NO.9 别克英朗 今年累计销量88981辆

事实证明，只要价格降到位，别管你是不是三缸机，总有消费者买单的，在此也奉劝某些车企，三缸就要卖三缸的价格嘛，死挺着是没有出路的！

NO.10 雪佛兰科沃兹 今年累计销量88246辆

雪佛兰版的英朗，比英朗更便宜！今年美系车的大降价让人措手不及，从凯迪拉克到别克，一顿猛操作让处于品牌下游的雪佛兰彻底懵逼了，能有一款车型闯入销量前十实属不易。

综评：今年以来中国车市销量持续下滑，能取得正增长的车型绝对算得上成功，总销量前十名全部是紧凑型轿车（第11名是雅阁），法系、韩系车无一入榜，自主品牌只有帝豪一枝独秀。大浪淘沙，竞争加剧，以后小车企的日子会越来越不好过！