经常逛论坛媳妇都有点看不下去了，说是我每次回家，都是抱着一个手机在那里刷来刷去，但自己就是懒，现在还没有到夏天就不想出门，光自己做一个手机控，这次我终于没招了，在老婆的软磨硬泡下。决定小长假出去玩了，顺便好好试试刚到手的亚洲龙。满足下老婆摄影师梦，当回男车模。。。。。。。

我感觉亚洲龙还真是不错，像我们这样年轻的86后，和亚洲龙挺我最喜欢车的侧面线条，用三个更来讲就是，更长，4978mm将近5米的车身，更动感，车子用双腰线，整体的线条都很流畅，再搭配上溜背式的设计，运动感油然而生了。最后一个更应该是低趴了，整个车有一种往前跑的动感

中型车，2870mm的轴距，就算我以前开的是SUV，但说起空间，亚洲龙一样让我觉得宽敞舒服，我们家人员并不复杂，两个大人和一个孩子，我一米八的个头坐后排时，还能翘个二郎腿。

丰田的TNGA架构平台是针对当下年轻化市场的一把利器啊，每一款车出来都是偏向年轻和运动，应该是充分考虑到了我们年轻人的审美观了，像亚洲龙前脸的大嘴横幅式的进气格栅，很有个性啊，即便是现在每个车都在往大格栅发展，但亚洲龙真是教科书级别的，不管是格栅的尺寸，还是独特的造型

内饰在这里赞一个，一打开车门，最吸引眼光的绝对是中控台屏幕与排档座的一体式设计，即显出了它的高科技感又让人觉得豪华十足，车内的软性材质带来的高级感也是其它车型所没有的，中间一块9英寸的触控大屏，集合了车载智能系统，另外特别指明一点，大屏可以与液晶屏以前HUD显示器实现三屏联动的操作，这个功能就很酷炫了。

最后总结下：

我觉得这辆豪华版的双擎亚洲龙非常值得购买，无论是从安全感还是从豪华感的营造方面，它都做得相当不错，而且油电混合的优越性大家都是知道的，丰田的混动一向是有口皆碑，对于年轻人来说，能以这个价格，得到一辆丰田系统里最先进的混电系统，尤其是4.3L的油耗，确实很吸引人。