今天第一次在头条上面写文章，也有点小激动。就先聊一聊雷克萨斯的奇迹吧，因为这也是我比较喜欢的一款品牌汽车。
先来说说雷克萨斯在日本的发迹之路，可能有人会问，雷克萨斯本身就是日本品牌，应该在日本的发展是很好的，至少也要比那些欧洲的品牌发展的顺利啊。其实非也，它实际上在日本发展的非常艰难，比任何一个国家发展都要难。
在说雷克萨斯之前，先谈谈它的母公司——丰田汽车。当时九十年代，由于日本国的经济泡沫破灭，日本汽车工业发生一个巨变，所以日本老百姓在当时选车的时候对于需求也发生变化了。1994年，本田推第一代奥德赛的时候啊，把日本老百姓给震惊了，日本老百姓一看到这个三排座面包子时，知道了这就是我想要的车，这也给当时的丰田有着不小冲击。当时丰田家就只有一个MPV——普瑞维亚。当年的普瑞维亚销量直线下降，在90年代本田是一直压着丰田，丰田那个期间降低的份额正好是本田增加的份额。本田当时推出了一堆面包车，就导致丰田市场占有率百分之三十都不到了，所以当时丰田危机感很严重，所以得收复失地！当时的丰田社长发出一个动员令：非常简单，先收复失地百分之四十，然后再回归我的老大地位！丰田当时也对自己家产品做了一个反思，他们家最具优势的车主要就是这三类：卡罗拉、皇冠、锐志这类，在三厢车市场上绝对领导地位，本田在这块市场上是不行的，那么他们想既然轿车是优势，那我这块的保住了这是关键的第一点，第二点，我得抢占你本田三排座面包车的市场，第三点我还得开发一些便宜车型，主打年轻人的市场。那么这个想法从1994年有了之后，只用了五年时间，丰田超越本田终于收复失地。
丰田车的形象很早就已经在美国根深蒂固不好去扭转和改变了，比如卡罗拉:廉价、省油、开不坏。所以丰田想另起炉灶，重新设一个品牌，而这个品牌主要对标的就是宝马和奔驰。如果要想超越宝马、奔驰的话，首先动力必须要强，而且汽车内饰安静，还得省油，因为在80年代末，美国正处在石油危机阶段，大排量车老百姓都开不起了，这直接就让雷克萨斯LS诞生，然后只用了一年的时间就在汽车市场确立了领导地位，然后从1989年到2006年，这台车连续七年成为北美同级别销冠，销量高于了奔驰S级和宝马7系的，然后到了九十年代，美国人非常喜欢SUV，但是雷克萨斯在那个年代是没有SUV，所以雷克萨斯连续四年整体销量出现下滑，然后就又诞生了RX，总之，雷克萨斯在美国是非常成功的。
除此之外，日本还有两个品牌：英菲尼迪和讴歌。不论在北美还是在中国还是在欧洲市场，这两个品牌都无法跟雷克萨斯PK，根本谈不上什么豪华品牌，谈不上什么高端品牌。其实雷克萨斯的这套体系非常适合我们国内做自主品牌里的高端品牌车厂去学习，比如长城的V系列、吉利的领克、奇瑞的高端等等。
再谈谈雷克萨斯的艰难之路：首先第一难就是这个品牌是在1989年在美国诞生的，它在2005年才登陆日本市场，也就是说，这个雷克萨斯商标的车，在2005年之前就没在日本出现过，但是这个车型在日本是有的，只是商标是丰田的标，那么你登陆完之后，你需要把你车型改商标，那么改完之后，车可能要涨价，那么你怎么让客户接受这一个事实？第二难就是雷克萨斯之所以在美国成功，是因为美国那个4S店文化不好，因为在美国买车有服务吗？啥服务也没有！美国人最烦去两地方，一个是牙科诊所，一个是4S店，特别的让客户不爽。那么，雷克萨在美国诞生的时候，要求销售和售后的服务质量非常高，这让很多的美国客户非常满意啊，这种套路就逼着很多美国人在买车的时候没有啥可选的了，只能买了雷克萨斯了，所以他在美国成功了。但是来到了日本它就不一样了，日本是丰田大本营，咱先不说雷克萨斯在日本的服务了，就单单丰田4S店在日本的服务水平也已经非常高了，那么你如果再给它提升一下水平，你从0分到50分非常容易提升，从99分到100分的提升就非常难，所以这两点制约了它在日本的发展。
那么之所以它要登录日本，是因为雷克萨斯颠覆了三个事，是以往全世界的任何品牌都没有做到！第一个事是在没有任何历史渊源背景之下，丰田创了一个全新品牌；第二个事是他需要把自己的公司一分为二，一部分人去雷克萨斯，另一部分人去丰田；第三个事是要确保这个品牌跟这个产品都成功。这三点到现在为止，雷克萨斯都做到了！
但是从全世界这些国家看，雷克萨斯也就在几个国家比较的成功：美国、新加坡、沙特，而这几个地方也是深受美国文化影响的地方，所以说您想成为全球顶尖品牌，光卖这几个地方肯定是不行的。所以雷克萨斯得先去欧洲，接着还要去亚洲。所以丰田在1997年的时候，决定让雷克萨斯进军欧洲市场。
当时丰田在欧洲的市场占有率是非常低的，大概1%至2%左右吧。而且当时在欧洲卖雷克萨斯是没有单独似的4S店的，只能在丰田店里卖，就像是店中店一样。那么就会导致它这个品牌形象没法提升，就和法国的DS一样，其实它的销售地是在雪铁龙4S店里面。还有一点就是欧洲跟美国不一样，美国面积很大，而美国是一个国家，欧洲可不是一个国家，欧洲是一个整体，相当于一个多国集合体，所以这里会有一些国家人民非常喜欢，有些人不喜欢。比如英国人就非常喜欢雷克萨斯的车，但德国人不喜欢。德国认为雷克萨斯LS在美国是销冠跟我德国有啥关系？首先你这车都没有一个明确国籍，你到底哪国车呀？你说你是日本车，但是你日本都没有雷克萨斯卖；那你能说你是美国车吗？你母公司是日本丰田，而丰田是日本公司啊！德国老百姓对有明确价值观和明确品牌定位的东西非常有敬意的，如果你没有品牌价值，那么雷克萨斯在他们眼里边就什么也不是。所以雷克萨当时就在考虑，虽然我是诞生在美国，但是我是日本品牌，所以我要坚定不移的贯彻强调我们日本文化。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
