把时间拨回上周，在德国纽博格林北环赛道，一个新的电动车圈速记录正式诞生，大众I.D.R打破了由蔚来EP9在2017年创造的圈速记录。其实在以前前，很多人对于电动车的印象都停留在跑不快、跑不远。但随着三电技术的不断发展，电动车已经完全打破了人们的固有印象，性能也不在是电动车无法染指的区域。所以这次我们就来盘点一下几款以纯电动为动力基础的超级跑车。

[·绝对不会量产的超跑：大众I.D.R·]

既然是盘点纯电动超跑，我们就不得不提刚刚在纽北创造最快电动车圈速的大众I.D.R，毕竟它将纽北纯电动车最快圈速提升了40秒之多。不过这辆车在理论上应该不会进行量产。

大众I.D.R这款车其实不能单纯意义算为超跑，它更像是一台纯电动赛车。这款车的整体造型十分流畅，配合巨大的前唇和尾翼，可以给车辆提供一个更好的下压力。同时新车在研发过程中通过大量的风洞测试，也将风阻调整到了最优状态。

而全车身使用了大量轻量化材质，整备质量不足1100kg，座舱则为单体碳纤维材质。动力方面，大众I.D.R搭载了两台电动机，分别位于车辆驾驶室右侧和后方，总输出功率达到了500kW，并采用四轮驱动，0-100km/h加速时间仅需2.25秒。

[·最让国人骄傲的超跑：蔚来EP9·]

被大众I.D.R打破纽北圈速记录的就是蔚来EP9，这款车曾经在2017年创造了当时纽北最快圈速，虽然说伺候没多久作为最快量产车的记录就被打破，但最快电动车的记录一直持续到上周。尽管记录被迫，但蔚来EP9仍然是中国品牌的骄傲。

蔚来EP9的外观设计十分协调，前保险杠两侧设计有大尺寸通风口，目的是为了增强这款车的空气动力学。而从侧面看，车身比例也十分协调，前后轮拱采用了突出的设计，整车也具有很强的力量感。

动力部分，EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1000kW，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h。此外，该车采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电需45分钟，续航里程为427公里。

[·还没上市就换代的超跑：ARCFOX GT·]

2016年北汽新能源推出了旗下的高端子品牌ARCFOX，并推出了ARCFOX-1以及ARCFOX-7两款车型，随后ARCFOX-1变身为LITE而正式推出，但主打性能的ARCFOX-7却不见任何动静。直到今年3月，ARCFOX-7推出了新的换代车型ARCFOX GT。新车预计将会在北京ARCFOX专属工厂进行生产。

ARCFOX-GT诞生于北汽西班牙高性能车型设计和研发中心，由前F1车手Adrian Campos亲手打造。在外观方面ARCFOX GT的造型更加硬朗，与ARCFOX-7还是存在着很多明显的区别。另外，新车还采用了基于FE赛车底盘所打造的碳纤维结构车身，所以在轻量化方面还是具有一定优势。

在动力方面，ARCFOX GT街道版配备了4台电动机，最大功率可以达到882kW，峰值扭矩1500N·m，官方0-100km/h加速时间仅为2.59秒，最高车速可以达到250km/h。另外，这款车还提供了可升降底盘，车身离地间隙可以在80-120mm内进行调整。

[·续航里程最长的超跑：特斯拉Roadster·]

特斯拉Roadster是这个品牌所发布的第一款车型，而在去年下半年全新一代特斯拉Roadster也正式发布，新款Roadster据称最大续航里程将可达1000km，如果此数据为真，那这款车将成为续航里程最长的电动超跑。同时这款车也已经在今年3月正式开启预定，普通版和创始人系列预订定金分别为33.2万元和165.9万元，其中创始人系列限量预订1000台。

外观方面，全新特斯拉Roadster沿用了特斯拉最新的加速涉及，低矮的车身将空气动力学的优势发挥到极致。侧面线条流畅，上方车顶可进行拆卸，下方配备大尺寸多辐式熏黑轮毂。同时前后车轮的轮眉都有着较大凸起，也增强了整车的肌肉感。

内饰方面全新特斯拉Roadster简介而且具有很强的科技感。中控屏依旧是一块大尺寸液晶屏，而最亮眼的当属方向盘的设计极为科幻。另外还有消息称全新特斯拉Roadster将会采用滑动式指纹识别功能代替门把手，所以全新特斯拉Roadster也可以看作是最具科技感的电动超跑。

动力方面，新车所搭载的驱动电机峰值扭矩将会达到10000N·m，并会配备四驱系统。0-96km/h的加速时间仅为1.9秒，最高车速可以超过400km/h。

[·最豪华的超跑：阿斯顿·马丁Rapide-E·]

阿斯顿·马丁作为传统意义上的超跑品牌，在全球汽车都朝着电气化发展的时候，也并没有免俗。所以在今年上海车展上阿斯顿·马丁的首款纯电动四门跑车Rapid-E正式亮相。这款车预计将在2019年投产，并且将在年底前正式交付限量的115辆车。

外观方面Rapide-E采用了阿斯顿·马丁家族式的设计语言，大尺寸进气格栅和水滴形大灯配合的相得益彰，在保证设计简约的前提下，还展现出了极强的运动气息。车身侧面采用了隐藏式门把手的设计，配合溜背的设计让这辆车在空气动力学方面也表现的不错。

动力方面，新车将会采用两台后置电机，综合输出功率为449kW，峰值扭矩950N·m，0-96km/h的加速时间为4秒。另外新车所搭载的65kWh电池组可以使这款车的WLTP续航里程为321.9km。

[·最平民化的超跑：前途K50·]

说到纯电动超跑，那自然少不了前途K50，这款车可以被誉为目前最平民化的纯电动跑车，并且也是这次盘点当中唯一一款正式量产上市的车型。这款车的官方指导价为75.43万元，并且还可以根据当前现行的新能源补贴政策进行价格补贴。

前途K50的整车设计有着很高的原创度，并且采用了全铝合金车身框架，而除了车身的易损部位外，都采用了碳纤维材质进行打造，所以也保证了整车的轻量化。车尾部分则采用了溜背设计，整个造型和尺寸都符合一款超跑的思路。

内饰部分同样使用了很多碳纤维饰板，另外包括真皮、Alcantara材质，也使得车内营造出了不错的运动氛围和豪华感。同时整车还配备了全液晶仪表盘、竖置15.6英寸中控屏等配置，都给车内提供了不错的科技感。

前途K50的动力系统由前后双电机组成，并且形成了电动四驱。双电机的系统综合输出功率为320kW，峰值扭矩680N·m，0-100km/h的加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。续航方面，这款车的工信综合工况续航里程为380km。

[·全文总结·]

如果说前些年要想把电动车跟性能挂上钩，那绝对有人会说你痴心妄想。但是不能否认这些年电动车技术以及相关产业在飞速发展，所以估计用不了多久全球汽车市场就可以出现传统燃油车和纯电动车并驾齐驱的长眠。而说回纯电动超跑方面，也许曾经的超跑是燃油车的天下，但未来是谁的天下，真的不太好说。