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时下中国车市寒冬降临，自主品牌生存艰难，但沃尔沃销量却再次暴涨17%，将大大增加吉利汽车底气，让李书福打赢翻身战；

1、 自主品牌生存艰难？

据公开资料显示，中国车市销量从2018年9月开始，至今已妥妥经历了八连跌，其中虽有增值税降低等救市大招刺激下，让2019年3月份跌幅收窄至5.2%，却在4月份又扩大到17%，尤其是自主品牌一触即溃，市场份额跌至37.1%,创下了近三年来最低水平（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、沃尔沃销量暴涨17%？

在自主品牌普遍下跌背景下，吉利汽车也不能幸免，虽然其1-4月累计销量超过47万，悄然完成151万年销目标31%，但是其4月销量却仅为10.4万辆，其中国内市场销量9.7万辆，同比下滑24%，似乎再无2018年气吞万里如虎的销量增长态势；

不过，李书福旗下豪华车品牌，沃尔沃表现却是另外一番情景，它在5月销量达到了12425辆，同比增长17.4%，前五月销量则达到54503辆，同比增长9.5%，其中SUV表现相当抢眼，XC60在5月销售达5485辆，同比增长47%，坐稳国内高端SUV销量榜前五，进口车XC90则达到1517辆，同比增长54%，悄然成为中美贸易高压下的明星车型；

3、李书福打赢翻身战？

众所周知，沃尔沃是吉利汽车崛起基础，李书福在2010年以18亿美元收购后，通过联合采购、联合开发和合资品牌等形式，历经八年才整合完成其核心技术，除了利用中国市场拯救了濒临破产的沃尔沃外，更形成了AMA、BMA、CMA和DMA四大吉利汽车开发平台，从低到高打造出远景、帝豪、缤系、博系和领克五大产品线，大大加快了吉利产品推出速度，这在当前国内存量差异化市场竞争中占据优势；

事实上，在当前车市寒冬大环境下，吉利汽车销量虽然下滑明显，但它依旧坐稳自主品牌销冠，同时在轿车及SUV两大细分市场优势明显，其中在1-4月国产轿车销量前五强中，悄然有五款车型入选，不仅吉利帝豪以以61949辆绝对优势夺冠，同时吉利帝豪GL、吉利缤瑞和吉利远景抢占第3-5位，其销量分别为34641辆、32552辆和29472辆，大有成为中国大众态势（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

同时，在4月SUV销量十强车型中，吉利博越和吉利缤越分别抢占了第三位和第六位，分别实现了销量17518辆和12784辆，两款车型合计销量达到30302辆，悄然超过了哈弗H6的28045辆，成为国产SUV的中流砥柱；

此外，吉利这种优势还体现在高端汽车市场，因为其领克品牌在2018全年销量超过12万辆，几乎追平沃尔沃在华销量，它将帮助吉利跳出低价车陷阱，大大改善企业盈利状况，不仅有利于吉利可持续发展，更能帮助李书福打赢车市寒冬翻身战；