一提到7座SUV，相信有不少朋友就会想到什么丰田汉兰达、Jeep大指挥官等车型，但说实话，这些合资品牌的7座SUV少说也得25万元起步，这对于很多拥有购车需求的家庭来说无疑是个不小的压力。不过大家不必担心，因为7座SUV其实也可以很便宜。

宝骏530

宝骏530全系车型的指导价为7.88-10.28万元，其中7座车型的手动版本（入门版）指导价为7.88万元，如果算上优惠，预计可以在7.5万元左右拿下。对于这款车的外观，我个人觉得倒是有几分灵气，不过前脸部分的分体式大灯略显奇葩，相信有不少朋友会对其产生抵触情绪。而尾部造型中规中矩，沉稳之余不乏有几分运动气息。来到车内，宝骏530的所有7座车型均没有配备液晶仪表，所以略微有些遗憾。但话说回来，宝骏530的内饰布局以简洁清新为主，此时如果加上一块液晶仪表，倒是制造出了几分违和感，所以我个人还是比较青睐机械指针的形式。空间上，由于宝骏530是一款紧凑级SUV（座椅布局采用2+3+2形式），所以我也没对其抱有太多奢望，但在我实际体验过后.......身高184cm的我将前排座椅调整好后来到后排，第二排空间尚好，而来到第三排后，必须得将二排座椅调制最前，我才有空间进去，所以接下来我不说大家应该也明白，第三排最好还是留给短途使用或者是比较瘦小的人吧。动力上，宝骏530搭载的是一台1.5T发动机，而这台发动机与宝骏RS-5使用的发动机相同，与其匹配的变速箱分别是6MT与CVT。在驾驶感受方面，舒缓是其给我最大的印象，但这并不意味着它不能暴躁，在时速60km/h以内，油门响应比较积极，往上后逐渐递减。

长安欧尚CX70

欧尚CX70由于车型配置并不多，所以我们将其2018款与2019款合并在一起来说。首先还是它的官方指导价，一共四款车型，价格区间在7.49-10.09万元，其中7座入门版的价格为7.49万元。在此之前，很多朋友向我反馈，说欧尚CX70外观很像福特锐界，的确如此，不过我觉得外观这件事还是得看个人审美，像什么不重要，关键是自己喜不喜欢。说实话，这款车我在见到第一眼后给我的感觉就是踏实、稳重，而对于一个7座城市SUV来说，还有什么比这两个点更重要呢？言归正传，欧尚CX70的内饰很简洁大气，有点沃尔沃的感觉，同时银色的饰条包边以及烤漆面板从视觉效果来说很上档次。至于它的大屏，很实用，显示效果也不错，空调面板位于大屏下方，虽然不是液晶面板，但从感觉上间接扩大了屏幕尺寸。空间方面自然不用多说，因为欧尚CX70是一款中型SUV，座椅布局采用的是“2+3+2”的形式，前两排表现出色，而第三排仍旧有些拥挤，我个人还是推荐短途应急时使用。动力上，这款车提供了两种配置，分别是“1.6L+5MT”与“1.5T+6AT”，其中1.6L版本车型动力相对匮乏，满载之后更是如此，而1.5T版本则相对好一些，城市出勤基本OK。

汉腾X5

汉腾X5的官方指导价为5.98-10.38万元，其中7座入门版车型的指导价8.38万元，如果算上优惠应该能够便宜1万元左右（请以当地经销商为准）。外观上这款车看着非常年轻、时尚，其中的加分项我个人觉得是前脸的犀利灯组、上挑的腰线以及悬浮式车顶。在配置方面，汉腾X5算得上丰富，像并线辅助、车道偏离预警等主动安全功能都有所配备，领先于同级别大部分车型。来到车内，如果你只是粗略的一看，很容易把它认作是一款宝马，尤其是中控部分，层次感很鲜明，与宝马很类似。而在空间方面，汉腾X5作为一款紧凑级SUV，自然也不会好到哪里去。在座椅布局上，这款车采用的“2+3+2”的形式，前两排依旧问题不大，而第三排同样是比较拥挤，我个人认为其仍然仅限于短途应急时使用。动力方面汉腾X5搭载的是1.5L与1.5T两款发动机，与其匹配的变速箱分别为5MT与CVT。在前期低扭加速过程中它的表现值得肯定，但因为使用的CVT变速箱，所以中后期的疲惫暴露无遗，同时再加上排量不大，因此整体汉腾的整体定位还是趋向于城市道路驾驶。

从价格对比来看，汉腾X5更便宜一些，但它的纵向空间比较小，所以7座的乘坐空间也就被压缩。我个人在这里还是首选推荐宝骏530，无论是外观还是空间我觉得都还不错，而欧尚CX70则是看着更加稳重一些，空间略大一些。

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