又一"神车"上市号称史上最强一代,内饰堪比奥迪,实力抢占高位

2016年,当第九代迈锐宝冠以XL之名问世时,是否只是一辆"加长版"一度成为大家的关注点。随着时间的推移,24日号称史上最强一代的全新迈锐宝XL上市,共推出三款搭载2.0T可变缸涡轮发动机与9AT的Redline尚·红系列车型,售价19.49万至21.99万。

外观方面,新款迈锐宝XL相比老款,外观有所调整,一改居家风,转型成为Cool man,全新大嘴式格栅尺寸变大且上下格栅形成了视觉上的一体化效果,加入主动式进气格栅功能,而全新造型的LED大灯组与格栅为贯穿式设计,内部集成LED日行灯,雾灯与黑色下包围融为一体,整体让全新迈锐宝XL外观更加具有战斗感。

车身侧面线条变化不大,但Redline尚·红系列在轮胎和车身铭牌上动了些小心思。轮毂上涂有红色色块,铭牌用红线勾勒,运动感有所增强,而尾部造型上整体造型相比老款调整较小,尾顶小鸭尾造型,尾灯组内部改为双Y造型,点亮后辨识度有所提升,黑色下包围搭配双边共两出布局镀铬扁平尾排。

内饰方面,相比老款并无明显变化,Redline车型仅有黑色风格内饰。最为亮点的部分是带有智能语音识别功能的MyLink+智联系统。主界面有媒体、WIFI热点、导航、电话、用户、设置,以及此次新增的重点功能:Apple CarPlay与Baidu CarLife。三幅多功能方向盘搭配指针+液晶仪表组合,安全配置上,前方防撞预警、前方行人侦测与刹车辅助、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航和侧盲区报警等系统均出现在了新车上。

动力方面,此次上市的550T车型搭载可智能闭缸的全新2.0T涡增发动机,其最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,这套9速变速箱针对中国路况特意调整齿比,使得变速箱在车速95公里即可达到9挡,提升车辆燃油经济性。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();