近些年SUV的快速发展，大家也是有目共睹的，凭借其出色的空间表现和较强的通过性受到大家的广泛关注。而豪华SUV它们在一定程度上都代表着各个级别的最高水平，也正因如此，它们各自之间的竞争也相当激烈，下到紧凑型SUV，上到大型SUV都是如此。特别是豪华中大型SUV，一直是德系“三剑客”奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5的天下，但现在来了一个“搅局者” 凯迪拉克XT6，它会成功吗？

豪华中大型SUV车型本身就有限，而宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这三款车型进入国内多年，其中宝马X5到现在为止已经第四代车型；奔驰GLE也第四代车型；奥迪Q7是第二代车型，它们每一代都给大家留下了很深的印象。而凯迪拉克XT6在今年北美车展全球首发，之后在上海车展上又正式在国内亮相。

◈ 凯迪拉克XT6的实力怎么样？

XT6同样定位为中大型SUV，而它将有风尚版和运动版两种造型设计，两者只是在车身外观细节进行调整，整体区别并不大。

当然，作为凯迪拉克的全新车型，XT6自然有它独特的亮点。新车基于通用的C1XX长轴距平台打造，而雪佛兰Traverse和别克Enclave也是基于该平台打造而来。要知道它的车长达到了5056mm，已经超过了宝马X5/奔驰GLE，轴距为2863mm。但最重要的还是它独特的2+2+2式六座布局，这也是同级别唯一一款采用这样座椅布局的车型，以此来保证车内乘客足够的空间。而且由于第二排配备两个座椅，它能拥有MPV车型一样的中间通道，宽度达到160mm。

而为展现它的空间表现，体验者身高181cm，调整好前排驾驶坐姿，头部还有1拳的距离。保持前排位置不变，体验者来到后排，由于第二排采用了独立座椅，可以前后调节。调整到最前位置，腿部空间没有富裕，头部空间1拳，此时体验者来到第三排，头部空间4指，腿部空间相对富裕；而第二排座椅调整到最后位置，腿部空间1拳，此时体验者来到第三排，腿部空间比较勉强。

第三排头部空间

此外，凯迪拉克车型在用料及配置上一直都很厚道，XT6也是如此。新车内饰加入大量豪华皮质材料包裹，其中不乏麂皮等。而且夜视系统、专属定制的Bose Performance至臻音响系统、流媒体后视镜、全景摄像头、四向电动调节方向盘、第二三排座椅支持电动调节等等，这些配置也都是豪华车该有的配置水平。

值得注意的是，凯迪拉克XT6还搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，并满足国六B排放标准。而该发动机集成有Tripower可变气门管理技术，可提供“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。此外，XT6还配备有9速自动变速箱。所以综合来看，凯迪拉克XT6整体还是比较有竞争力的。

◈ 凯迪拉克XT6真值得买吗？

官方表示该车直接竞争对手指向奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5等车型，但它真的能和这三款车竞争吗？这是个值得思考的问题，毕竟凯迪拉克不如奔驰、宝马、奥迪品牌影响力强，这在一定程度上就“削减”了自身竞争力。

配图为ATS-L

配图为XT5

大家可以看下凯迪拉克现有车型，目前有ATS-L、XTS、CT6、XT4、XT5等车型，主销车型集中在ATS-L、XT5。而这两款车销量好，也和巨大的优惠幅度分不开。而且不仅这两款车，XT4和CT6也是有相当大的终端价格，后来去4S店亲自询问也是如此。

4S店销售人员表示，“目前处于国V和国VI排放的交替时期，多款国V车型正处于清库存阶段，就拿ATS-L来说，全系车型均为国V排放标准，现在低配车型优惠完裸车价格已经18万元，直接优惠9万多现金。所以现在这款车卖的很火爆，展车都被卖了，目前该车只能通过订车方式销售。此外，XTS也马上面临换代，现在优惠力度也很大。”

当问到XT5和CT6价格时，销售人员表示“目前店里XT5的国V车型已经没有了，国VI车型也刚刚到店，目前没有正式价格呢，不过部分车型价格差不多。以两驱高配的展车为例，原来指导价38.99万元，国V车型当时优惠完裸车29万左右。而同款配置车型，国VI车型价格进行了官方降价，再加上优惠，目前优惠完裸车31万，现在能直接订车。而CT6更是优惠大，虽然是国VI排放车型，但低配车型价格已经30万左右，现在买这车非常合适，即使中配车优惠完裸车价格也在34万元左右。”

后来又问了XT6的情况，销售表示“目前该车还没正式上市，我们知道的信息也比较有限，但现在能预定，订金10000元，可随时退，预计最快8月份提车。”

配图为CT6

其实编辑觉得XT6和CT6两款车整体路线比较接近，当初CT6目标也指向宝马5系、奔驰E级等车型，甚至在5系和7系之间还有越级竞争的关系。但CT6上市后，实际优惠完的终端价格已经和3系相差不大，以至于现在入门车型优惠完30万元左右。而XT5作为豪华中型SUV车型，对手也指向奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等车型，但低配车型实际终端价格已经跌破30万元。所以XT6未来也会主打高性价比，采用错位竞争的方式抢占市场。

这里多说一句，凯迪拉克二手车保值率真的很一般，如果你要买XT6，最好做好充足考虑。如果不频繁换车还行，如果开几年就换车，可能保值率不太合适。而且再从销量上看，未来XT6应该也不会太火爆，毕竟ATS-L在如此大的优惠下2018年全年只卖出1.81万辆；XT5在2018年全年卖出6.35万辆；CT6在2018年销量1.62万辆。而且豪华中大型SUV自身需求也没那么大，结合自身品牌影响力及品牌车型保有量，相信XT6未来还是偏小众的车型。

◈ 凯迪拉克XT6最终价格怎么样？

按照上面的思路，XT6虽然定位为中大型SUV，车型尺寸也对标奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5，但如果主打高性价比，采用错位竞争的方式，那么它的价格很可能和豪华中型SUV价格相差不大。

而且店里销售表示，他们自己估算的起步价在40多万，高配车型或达到60万元。其实我们可以看下XT5的市场指导价，其价格区间为35.99-53.99万元，而终端实际价格在30-43万元左右。考虑这些因素，未来XT6指导价很可能在45-65万元左右，再考虑后期凯迪拉克一贯的做法，之后该车优惠完起步价很可能在35万元左右。大家可以参考下CT6，相信心中就有数了。

总结：

凯迪拉克XT6对于自身品牌来说，将进一步丰富SUV车系，填补中大型SUV市场的空白。而对消费着来说也是好事，毕竟有了更多选择。霸气的造型、丰富的配置、独有的六座布局都是它的特色，很明显未来它将和CT6一样采用错位竞争方式抢占市场，毕竟品牌影响力和第一梯度的奔驰宝马奥迪还不能直接对抗。而如果你对豪华中大型SUV比较感兴趣，但预算有限，未来它将是一个不错的选择。但奉劝各位不要急于出手，新车上市后优惠会比较小，凭借凯迪拉克一贯的风格，不优惠5-10万元就不是凯迪拉克了。你对该车有什么看法，也欢迎文章后留言！（图/文 懂车帝 史景旭）