提到“闭门造车”这个成语，相信大家都懂它的意思，用来比喻固步自封，不与外界交流，关起门来搞建设，求发展。这个成语用在目前汽车领域在恰当不过。

目前传统汽车行业已经处于水深火热之中，已有很多汽车制造厂商宣布闭厂停产。能源的枯竭以及再利用也是人类发展必须面临的问题。那么就汽车领域而言，发展新能源汽车就是必经之路。

前车之鉴后车之师，既然肯定不能闭门造车，那么就必须接轨轨迹，集各家之所长。恒大作为新能源汽车领域的新贵就很好的诠释了这一点。

许家印一行在恒大NEVS瑞典生产基地合影

6月12日，恒大新能源汽车的国际化布局又有新进展，应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，恒大集团董事局主席许家印一行考察韩国SK集团，双方进行深入交流，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

崔泰源迎接许家印一行

SK 集团则是韩国三大跨国企业集团之一，旗下产业涵盖能源与化工、ICT 与半导体、物流与服务及生物等领域。尤其在动力电池方面，更拥有世界一流的技术，旗下 SK Innovation（简称SK I）是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业。

崔泰源在谈合作愿景

那么韩国SK为什么会选择恒大作为合作伙伴？原因很简单，首先，中国新能源汽车市场相当巨大，从世界角度来讲也是首屈一指。分析人士指出，韩国SK集团想通过恒大来加强自身在中国市场所占的份额。

许家印在谈合作愿景

其次，恒大作为世界500强企业，大力发展新能源汽车领域，恒大集团董事局主席许家印更是亲自把关，目前全产业链布局已趋近完善，可以说恒大新能源汽车是中国新能源汽车发展最有潜力的企业。SK作为一个顶级动力电池生产商，肯定是要选择最强车企进行合作的。

资料显示，自去年宣布进军新能源汽车产业以来，恒大先后通过入主瑞典 NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；并相继入主荷兰 e-Traction 公司和英国Protean，全面掌握了世界最先进的轮毂电机技术，搭建出完备且先进的产业链。昨天与广州联手打造新能源汽车产业三大基地，又进一步巩固了研发和生产优势。

许家印视察恒大NEVS的NVH（噪音、震动与舒适度测试）实验室

恒大与英国Protean合作签字仪式

相信恒大与SK集团强强联合，将大力推动了新能源汽车技术的发展。而随着技术实力和量产能力的快速增强，恒大新能源汽车也将走到世界新能源汽车领域大舞台的中央，成为行业最瞩目的明星。