提起豪华SUV，或许很多人首先就会想起奔驰、宝马、奥迪这三个较为热门的豪华品牌车型，但是随着时间的推移越来越多的消费者也有了自己的一些想法，不喜欢在跟随潮流去买车，只挑最适合自己的豪华SUV。这也就意味着消费者逐渐把目光投向小众的豪华品牌，就以进入中国市场的讴歌为例，旗下就有一款不错的中型SUV，最关键的就是这款车和奥迪Q5L同级别，7.2秒破百，一口气直降3万，还带全时四驱！

这款车就是在国内引起非常高关注度的广汽讴歌RDX，身上的亮点还是蛮多的，例如搭载在它身上的2.0T+10AT的动力组合，也就是说最大的亮点将会在动力表现上。2.0T的发动机最大功率为265马力，最大扭矩为380牛·米，账面数据上基本与同级别的对手保持一致，那么开起来的实际表现又会怎么样呢？试驾的过程中，这款车的动力表现没有给人留下十分暴躁的印象，在市区路段行驶的时候会给人非常舒服的驾驶感受，这种接近完美的平顺性当然要归功于10AT变速箱。

尽管在市区路段的动力表现中规中矩，但是转速一旦超过2000转以后，整款车瞬间就像充满了激情一样，提速超车完全没有任何压力，最关键的就是在高速行驶的时候，中后段的发力表现更加强劲，还会伴随着嘹亮的声浪。当然，在高速公路行驶的过程中还需要时刻关注车速，否则一不小心就会超出规定的车速行驶。至于最引人关注的10AT变速箱的表现，只能说反应速度快，与2.0T发动机配合的十分有默契，使得这款车在提速的过程中的平顺性表现得更加出色。

既然提到了10AT变速箱，那么一定要提这款车的真实油耗。按照消费者的固有思维，排量越大的车型，油耗自然就一定不低。作为目前较为主流的2.0T发动机来说，这款车的油耗表现还是让人较为满意的，不少车主反应提车到现在行驶了3000公里，市区内油耗稳定在9.5L/100km，高速油耗在8.4L/100km，在同级别车型中算得上是中上水平的油耗表现。

除了2.0T+10AT是广汽讴歌RDX的主要卖点以外，SH-AWD四驱系统的辅助作用也是不可忽略的，在高速过弯的情况下，这个四驱系统会非常合理地进行动力分配，让整个过弯的姿态更加完美和干净利落。同时，7.2秒就能破百的优秀成绩也多多少少归功于四驱系统的辅助，在弹射起步的过程中，四条轮胎并没有出现打滑的情况。

编辑点评：毫无疑问，广汽讴歌RDX采用原汁原味的外观造型、丰富的车内配置以及全新动力组合，整体的产品力是有目共睹。不过，想改变自身小众的形象一是要再降低一下价格，二是加强宣传的力度，才能吸引更多的消费者关注这款车型，了解这个品牌。因此，各位读者朋友们，你们对此有什么看法呢？欢迎在下方留言评论！