在重庆车展的本田展台上，赫然停着一台没有挂着本田标的SUV，它就是理念VE1。如果不是今天理念VE1的出现，真的是已经忘了还有理念这个牌子，上一次出现貌似是十年前了，这么多年来，理念只出了一款车型，就是基于老款三厢飞度小改的理念S1。跟S1一样，这次的理念VE1从外观看很明显就能看出是基于缤智打造而来，型号VE1应该就是从缤智的英文VEZEL演变而来。

理念VE1的前脸跟缤智还是有很大区别的，倒梯式的进气格珊看着非常唬人，车标也移到了机舱盖上。侧身采用了双色车身，看起来有了悬浮式车顶的感觉，这点比缤智要好看一些。虽然理念VE1是基于缤智打造而来，但车身尺寸上，理念VE1的长宽高为4308*1824*1625mm，相比缤智的4294*1772*1605mm，各方面都要略大一点点。

内饰方面，理念VE1的整体布局跟缤智基本保持一致，但VE1的档把换成了类似冠道2.0T那样的按键式换挡，这点相比缤智在科技感上提升了不少。不仅如此，因为没有了档把的凸起，进入车内最大的感觉就是简洁，给人一种四平八稳的感觉。

理念VE1的这个8英寸的中控大屏功能还是挺丰富的，同时支持百度carlife和车联网，不过右侧的实体按键太突兀了，看起来有点山寨屏的感觉。

空间方面，理念VE1跟缤智的表现基本保持一致，整体表现非常满意，后排中间地台几乎全平，再加上中间座椅很柔软，舒适度有保证，坐三个人也无压力。

不过作为一台新能源汽车，它的动力表现也成为了大家最关心的点，动力方面，理念VE1搭载一台永磁同步单电机，最大功率120千瓦，最大扭矩280牛米。位于底盘下方的三元锂电池组容量为53.6千瓦时，综合续航达到340公里，使用快充充电需要55分钟，如果使用慢充则需要9个小时。

理念VE1的售价为22.58万，补贴后降至17.08万，已经接近雅阁的售价，不少网友看完都表示：给我一个不买雅阁的理由。再加上其续航相比国内的帝豪GSE、奇瑞瑞虎3xe、宋EV500、威马EX5，传祺GE3等续航在400km+的车型，可以说完全没优势。无论价格还是续航，理念VE1对很多消费者来说都有些诚意不足，对于一款没有了本田车标加持的“换壳”缤智，竞争力确实少了很多，上市至今的销量也足以说明了它的困窘。

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