沃尔沃S60

被吉利收购后的沃尔沃不仅焕发了青春活力，销量也是节节攀升，保住了最安全汽车的称号，从2015年沃尔沃率先为旗下XC90换代，推出雷神之锤的家族式设计，随后以每两年一辆车的龟速进行着更新，XC60、XC40，S90，都已经发布或者国产，唯独沃尔沃的S60还在每年进行着“改款”，对于2012年上市的二代S60来说，确实有些老里老气，在市场上也力不从心。

沃尔沃速度

沃尔沃在国内销量每月保持一万辆左右，XC60是贡献最大的车型。在售的沃尔沃S60L是第二代产品，虽然每年都进行改款，但不管是内饰和外观都变化不大，而且发动机是吉利收购后沃尔沃研发的DRIVE-E系列发动机，匹配则是爱信8AT，不过全新的沃尔沃S60已经在国外上市，同步了沃尔沃的雷神之锤设计语言，内饰更加的有北欧豪华气质，只是引入国内还需要等到2020年，国内与国外的要差一年左右，像最近的XC40之前都是进口，将在今年开始国产销售。

凯迪拉克速度

同样是二线豪华品牌的凯迪拉克在行动上则要迅速的多，不像沃尔沃分散性的工厂（大庆、成都、宁波），凯迪拉克只有上海通用一个，因此在供应链和资源效率上也要高得多，很多零部件与别克、雪佛兰通用，目前凯迪拉克的汽车月销量在2万辆，比沃尔沃高了一倍，比雷克萨斯、林肯都要多，是增长最快的二线豪华品牌。

凯迪拉克车型

凯迪拉克在引入国内车型上非常的迅速，比如去年的XT4车型几乎与海外同步上市，CT6早已经上市并且与奥迪A6竞争，XT6大型SUV也已经开始在国内测试，将在今年内上市。在动力上凯迪拉克使用的是通用研发与别克、雪佛兰共享的2.0T发动机，支持四缸双缸切换，节省油耗，变速箱有9AT、10AT布局，都是通用旗下的产品，也是近两年研发的成果。

总结

都说欧美人的生活节奏慢，工作效率不高，但现在看来北欧要比北美的节奏更慢，不知道这种慢节奏吉利会不会失落，更主要的是无可奈何，谁让沃尔沃的工厂过于分散，而且引入国内生产平台过于缓慢，等到S60更换了沃尔沃家族设计之后，这种家族设计也要被淘汰，需要开发新的设计和动力，以适应消费者的需求。