如今的汽车也早已融入了人们的生活之中，购买汽车的消费者也是越来越多，而随着年轻消费者的增多，汽车市场也在向年轻运动化方向发展，当然对于大部分的消费者来说，高端的运动跑车还是消费不起的，于是在A级紧凑型市场中也涌现出了一些非常受欢迎的运动车型，其中热度最高的肯定要属本田思域了。其他国内外厂商为了争夺这一市场，也是推出了和思域争夺市场的同级车型，今天要讲的就是一款思域的强劲对手——现代菲斯塔。思域的最大劲敌，带跑车声浪204马力，满足国六仅14万，却不走量
随着国产汽车的快速发展，如今的技术也是愈加的成熟，更是凭借着优秀的性价比，如今在中低端市场和合资品牌形成了分庭抗礼的局面，导致曾经在中国也算是风光一时的韩系车，如今也只能在夹缝中寻求生存，而为了突破这一局面，现代汽车也算跟随潮流推出了一款和思域同台竞技的强力车型——现代菲斯塔，凭借着帅气的外形和优秀的实力，一上市便吸引了许多年轻消费者的注意，但是市场表现却有点不尽人意，5月份的销量才4852辆，和思域的15647辆相比差距还是非常的明显，难带菲斯塔真的不如思域吗？
外形上，现代菲斯塔采用了全新的设计语言，整体显得非常的时尚运动，非常符合当下消费者的审美需求，前脸采用了龙鳞式网状前格栅，搭配流线型的镀铬边框和两侧的精锐LED前大灯连接为一体，引擎盖上方也是运用了动感的线条，下方也是采用了运动化风格的前包围，使得整个车头看起来极具运动感，而且顶配车型还具有跑车声浪，拉风值直接与思域拉开差距。
侧面造型比例也是非常的协调，顶部采用了运动风格十足的溜背式设计，并且和外后视镜一样采用了黑色的颜色装饰，车门下方的造型也是非常的立体，搭配16-18英寸的运动式刀锋轮毂，非常的吸引眼球，尾部造型也是非常的激进，尾灯采用了贯穿式的灯带设计，搭配镀铬饰条装饰，上方配备了运动型后尾翼，下方采用了动感十足的双排气管设计，整体颜值表现，激进程度丝毫不差于本田思域。
当然，思域能够拿下比菲斯塔多几倍的销量成绩，出色的空间表现也起到非常大的作用，同样在这方面的菲斯塔也做的不错。全车参数为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm，相比于思域的4658*1800*1416mm，轴距2700的参数来看，车身长度和车身高度要优秀不少，实际的表现也算是优秀。该车配备了电动天窗（最低配可选配，思域最低配没有），空间感增加了不少，前排座椅采用了运动座椅的设计风格，后排座椅的深度也是非常的不错，用料虽然也是织物起步，但是比思域更加的厚道（思域许多中配车型还在采用织物材料，菲斯塔除了最低配都采用皮质材料）。
前排座椅支持多向调节，中高配车型还具有加热、通风功能（这是同价位思域所没有的），包裹性和舒适性都还算非常的不错。1.70m的人坐前排驾驶位，头部空间还剩将近两圈，腿部空间也是非常的宽裕，虽然采用了溜背式的造型，但是由于车身更高的原因，后排空间并没有像思域那样感到压迫，头部空间还有一拳左右，腿部空间还剩两拳，后排中间的凸起也是比较的低矮，中间长时间坐人也不会感到难受。车内也是像其他车型一样，配备了丰富的储物空间，中高端车型的后备箱还能放倒，能够满足突发的空间需求。
作为运动车型，动力肯定是最为重要的，现代菲斯塔的动力相比于思域也确实是要厚道不少，在如今许多汽车厂商为了节约成本，大面积的使用三缸车的市场行情下，诸如思域1.0T车型就是三缸机，现代菲斯塔起步就是1.4T四缸机，可以说是非常的厚道了。按照配置不同，现代菲斯塔和思域一样搭载了两套动力总成，分别为1.4T、1.6T，全系匹配7DCT双离合变速箱，其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率103KW(140PS)、最大扭矩242N.m，1.6T涡轮增压发动机也有高功版和低功版。
低功版的的最大功率140KW(190PS)、最大扭矩265N.m，高功版最大功率150KW(204PS)、最大扭矩265N.m，无论是哪一套动力总成都比同价位的思域要优秀不少，百公里综合油耗8L，和思域的7.5L也差不到哪去，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，具有舒适、运动、省油、智能四种驾驶模式选择，整车的驾乘感在同级车型中也是属于顶尖水准，部分车型还能满足国六排放。
大致的看下来，在如今的A级运动车型中，相比于思域、马自达昂克赛拉这些知名度比较高的车型来看说，现代菲斯塔的整体实力是非常的强劲，无论是外形还是动力，在同级车型中都是属于顶级的水平，但是在市场上却不走量，可谓是非常的可惜。
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