宝马的M5和M6哪个的性能更好？操控性更好？宝马M2 M3 M4这三个性能有什么区别呢？

宝马M5 M6不是一个时代的产物，现在的M6还是早年那个4.0T V8的那一代的，现在的M5都已经上了四驱了，基本上已经是一个全新的这么一个状态了，包括车身的轻量化也做得要更好一些，这个我觉得我有发言权是因为之前有去参加了M嘉年华，试过了M全系你说的这些车都开了。

M6和M6就是M6觉得相对来讲还比较原始，包括它的转向手感的建立，包括整个车开起来的感觉还是很重的，他虽然是个M但是你会觉得它可能是全系最笨的那个M，但是M5就不一样了，M5就已经完全没有驾驶乐趣了，因为首先赛道上那么大马力的车，这种活动它是不允许你玩命豁的，又不是你自己买的。

所以它强制你要求开到一个比较运动的模式，但是这时候电子系统都在介入，包括牵引力控制 包括ESP，在这种情况下你就发现这个车拐一个弯只要你速度别太过分，你怎么都拐得过去，电子系统都帮你控制了特别的神奇，过完你就顶着全油你想要什么样的路线调整方面就可以了，特别的无聊。

所以M5是一个更高科技的精密的仪器，它可以让不同的人得到不同的驾驶乐趣，如果你真的技术特别强你大可以把所有的东西都关闭，用纯后驱来开，他真的是很高科技，至于M2 M3 M4就是有轻盈又有机械感的那种车型，M3 M4这两个车开不出什么区别，基本上就是砍瓜切菜一把方向连车带人一块掫进弯道里边了，很稳健。

那M2就非常的灵活，M2的性格特别像年轻的小伙，脾气特别的爆给点油屁股啪的就给你甩出去那种，而且它没有什么可调的选项，它弹射模式6秒2最快的加速情况是在舒适模式下，这辆车整体的电子系统做的接入的程度其实也并不好，所以它是最原始的也是最具驾驶乐趣最好玩的这么一辆车，这就是整个M系列的区别，其实M的每一个车型性格区别还是挺大的，但是随着时间的发展我觉得最后所有的车都会变成M5那个样子，至于说M2这样的车型以后会不会得以保留5年之后再看，都不好说了。