2019年6月22日，华晨宝马第七代宝马3系如期而至，先期共推出6款车型，都是325版本，其中标轴版有两款，长轴版有4款，新车指导价为31.39-36.39万元，在后期还会推出320低功版本和330高功版本，当然了，也不排除会推出新能源车型。其实无论是320也好，325也好，亦或是330，它们搭载的都是代号为B48B20B的2.0T四缸涡轮增压发动机，只不过功率调校不同罢了。

这是具体的车型和价格，其中的325Li xDrive M运动套装为全时四驱版本，其余5款车型都是前置后驱的两驱版本。325Li就是长轴版了，325i则是标轴版，熟悉BMW的朋友应该很容易区分。

第七代宝马3系相比第六代车型，在外观和内饰上进行了大刀阔斧般的改革，新车的视觉效果更加接近5系了，原先在后窗尾部还有一道镀铬饰条延伸部分，新款直接去掉了，只保留了最纯粹的“霍氏拐角”，跟5系的设计一模一样。值得一提的是，配图为325Li首发版，它的外观设计是独一无二的，跟其余5款车型都不一样，那5款都是M运动套装，前脸包围、中网、尾灯和排气布局都不一样。在这里就不发图了，免得混淆视听，感兴趣的朋友可以自行搜索一下。

我们也是在第一时间拿到了2020款宝马325Li的实车，并且静态体验了一番。坐进2020款宝马325Li里，很难相信这是一台3系的内饰，因为第六代车型的内饰并没有沿袭下来，它沿袭的是宝马X5的内饰设计思路，豪华感得到了明显提升。其中，12.3英寸的数字液晶仪表盘是长轴版的标配，方向盘也比原先厚了一圈。在配置上也有很多升级和更新，这里就不一一赘述了。新车（长轴版）的长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，相比第六代（长轴版）车型，长度增加了69mm，宽度增加了16mm，高度增加了8mm，轴距增加了41mm，那么，全面加长后的325Li会有怎样的乘坐空间体验呢？我们接着往下看。

乘坐者身高1720mm，后排头部空间大约能有2拳，腿部空间能有三拳半，平心而论，新车虽然加长了，但是与第六代车型相比，起码在空间方面并没有明显增长，坐进去跟第六代车型的感觉差不多。

它的方向盘厚度对于女生来说有点力不从心，它太厚了，握起来缺乏驾驶信心，座椅倒是比第六代车型坐上去舒服，因为它的厚度增加了20mm，后排也是，它坐上去比前排更加柔软，并且配备了两个柔软的舒适头枕，这是长轴版的标配，里面的填充物是天鹅绒。由于篇幅原因，就写到这里吧，后面会补上325Li的驾驶体验，如果你感兴趣的话，关注我就行了。