如今的汽车市场逐渐走向了下坡路，尤其是SUV领域销量下跌尤为明显。今年五月的销量出炉，仅有哈弗H6和途观两款车型销量超过2万台，其余SUV几乎都出现了断崖式的销量下跌。这也从侧面反映出了油耗较高，比同级别轿车更贵的SUV逐渐不收欢迎。不过我们今天的主角是一台高性价比的SUV车型，紧凑级的空间却卖出了小型SUV的价格，而且全车独立悬挂，还采用了一款非常不错的底盘。这款车就是哈弗M6。

哈弗M6是哈弗推出的入门级紧凑SUV，其实它就上一代哈弗H6的换壳车，众所周知哈弗H6是我国销量最好的SUV车型，上一代车型在换代后还销售了很长一段时间，近几年又换了一个壳子改名M6再度重出江湖。而且哈弗M6还是汽车市场逆势中的佼佼者，平均销量都在一万台左右，对于一款换壳车来说能有如此高的销量简直是一个奇迹，这也从侧面反映出了这台车凭借高性价比就能横扫一切的优势。

哈弗M6的定价可以说是非常恐怖的，恐怖的地方就是高性价比，入门的手动挡车型6.6万起步，入门自动挡车型7.6万起步，而顶配车型也不过8.6万元，全系还有3千元左右的优惠，放眼望去这可能是一线国产品牌中最便宜的紧凑SUV之一了。同价位合资车型你只能买到捷达、桑塔纳等入门轿车，而国产一线品牌也只能买到缤越等小型SUV。

外观上M6基本上延续了老款H6的设计思路，但是整体造型造型相比老款的H6更为凶悍，以大量平直的线条勾勒出凌厉的造型，六边形前进气格栅搭配哑光黑的中网辨识度相当高，内部也采用了全蜂窝网状风格，造型更加年轻时尚；中央LOGO为黑色，搭配棱角分明的前大灯组异常凶悍。

侧面造型基本上继承了老款H6的特点，但是尾部车窗的位置采用了全新的设计元素，悬浮式的车顶以及异型尾窗都很个性，尤其是镀铬的装饰从车尾的折角处一直延续到了车头。此外整个侧面就是普通紧凑SUV的风格。不过尺寸值得一说，长宽高达到了4649*1830*1705mm轴距为2680mm，属于标准的紧凑SUV，而且它也是同价位里尺寸较大的车型之一。

尾部造型则延续了哈弗H6经典版的设计风格，尾部因为高挑的腰线显得视觉效果较高，尾灯造型平淡但是由一根镀铬装饰相连，此外包围造型也很显眼，运动又具有野性。

内饰方面M6延续了老款H6的设计思路，造型规整，功能区域划分合理，用起来很顺手，样子虽然不够现代年轻但也不显得过时。档杆位于中控台上的设计延续自老款的CR-V，屏幕布局以及空调区域都和CR-V类似。空间方面虽然M6在同级别里不算优秀的选手，但是放在同价位它的表现还是非常出色的，同样作为在售的老款车，它的空间已经能追平途观（非途观L）和CR-V，这一点表现的还算不错。

动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹扭矩210牛米。变速箱匹配的是6MT以及7DCT变速箱，新款取消了老款搭载的6AT，这一点是为了降低油耗的举措。而且它的底盘还是前后独立悬挂，继承自老款的CR-V在这个价位里如此底盘配比实属良心。

总结：作为一台廉价入门紧凑SUV，M6口碑还是不错的，尤其是过人的性价比以及同价位中越级的空间表现，让很多预算不足的消费者以较低的价格也能买到一台称心如意的大空间SUV。再加上成熟的平台以及够用的动力，让它在家用SUV市场中大放异彩。

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