【宅男财经｜专家面对面】据日媒报道，2023年中国全年汽车出口超越日本已成定局，将首登世界第一。中国汽车出口成绩突飞猛进背后，释放了哪些信号？在如是金融研究院院长管清友看来，中国汽车出口能够异军突起，得益于近年来中国新能源汽车的发展。未来包括汽车在内的制造业领域和日德美等传统制造业强国的竞争会越来越明显。

　　全年数据虽然还未出炉，但中国汽车出口跃居世界第一已成定局。日本汽车工业协会数据显示，今年1-11月日本汽车出口量为399万辆，而据中国汽车工业协会此前统计，1-11月中国汽车出口量达441.2万辆。

　　“今年中国将超过日本成为全球最大的汽车出口国，很提气、很振奋。”管清友表示，“中国汽车出口能够异军突起，得益于近年来中国新能源汽车的发展。很多媒体都做出分析，有的说是因为国家多年对电动车政策支持；有的说是乌克兰危机以后对俄罗斯出口猛增；也有的说是中国汽车工业整体升级转型的结果。无论如何，我们能够看到，这是在产业政策、企业家的努力等多种因素共同作用下形成的结果，中国汽车企业的出口会以2023年为节点，在未来进一步提升优势。”

　　管清友称，“电动车的时代来了，中国汽车企业的时代来了，中国时代也来了。”曾经中国在汽车领域受制于核心技术，走过了漫长的以市场换技术的过程，如今实现了换道超越、升维的竞争，同时我们也需要思考下一步将会怎么走。

　　管清友回忆道，可能五年以前，国外车企对中国汽车品牌表面上客客气气，私底下或许没太看得上，对于中国企业而言，用时髦的话说是“过去你对我爱答不理，现在我让你高攀不起”。近年来，国内举办的几次汽车展会，让很多国际大品牌忧心忡忡、大受冲击。

　　对于未来趋势，作为行业和宏观经济的观察者，管清友认为，通过思考中国汽车企业以及中国产业下一步的路径，未来包括汽车在内的制造业领域和日德美等传统制造业强国的竞争会越来越明显。中国整体上已进入产业升级转型的关键时刻，企业的竞争力越来越强，与其他国家的企业出现竞争不可避免。未来中国车企乃至全球汽车工业都会经历大洗牌，而随着中国企业的崛起，在竞争的背景下，如何处理好与其他国家的经贸甚至政治关系，成为一个比较紧迫的问题。

　　管清友称，“世界上从来没有经历过这样的过程，一个14亿人口，人均GDP达到1.2万美元的大型经济体进一步崛起，世界和中国都需要适应。以汽车工业为代表的产业竞争力提升、市场拓展将改变传统的世界贸易格局、经济格局乃至政治格局，所有国家都需要学会适应、重构、协商、妥协，以实现新的全球经济治理甚至全球治理。

　　(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报道线索，请联系本文作者：yukunhang@chinanews.com.cn)