现在小排量增压发动机已经成为一种发展趋势，为了满足排放要求，越来越多的厂家从自然吸气发动机转向了涡轮增压发动机，1.0T、1.2T、1.3T、1.4T、1.5T等等，各种排量层出不穷。今天我们要说的主角，就是搭载了1.5T发动机+48V轻混系统的北京奔驰C级轿车。

去年搭载这套动力总成的奔驰C级轿车上市的时候，小编就错愕不已。要知道，北京奔驰自己的GLA这款车型应用的都是1.6T和2.0T发动机，更高级别的车型反而用了更弱一点的动力。难道奔驰要从源头抓起，不给用户一点放飞自我的机会？

好的，先收起咱们的胡思乱想，一起来看看这款产品吧。搭载这套系统的车型为C260，北京奔驰C级分为长轴版和短轴版两个系列，大家选择较多的长轴版C260L今年3月上市，车型还是非常新的。

从外观来看，沿袭了C级车的设计特点，整体调整比较小。前包围采用了贯穿式设计并且进气格栅面积增大。内饰部分变化也不大，坐进车内还是满满的豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控大屏不仅实用性更强，也大幅提升了整体档次。空间表现也达到了这个级别车型应有的要求。

其实朋友们更为看重这套动力总成的表现，在小编实际驾驶过程中，因为增加了48V轻混系统，所以体验的感受是不一样的。在起步阶段，基本由发电机接管了这个步骤，很平稳，很安静，感觉很奔驰。在路上主要靠1.5T发动机提供动力输出，其实毕竟排量在这摆着，不要对它有过多的要求，正常驾驶就好。9AT变速箱也为平顺的动力输出提供了非常重要的支持，一般常见的低档位顿挫基本上感受不到。

小编觉得，这套动力总成下的奔驰C级特别适合对动力没什么要求，追求豪华和舒适的人群，确实是个不错的选择。另外，虽然在动力上给不了你什么惊喜，但油耗一定让你感觉买的不亏。不过，买得起这种车的人真的在乎这点油耗吗？

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