如何深层次表达对改装车的热爱？是花费比车价还高几倍的价格，将避震、轮毂、刹车、排气都改了个遍？还是宁愿每顿餐标不超15元，也要坚持用98号汽油喂饱爱车？在我看来，这都只是作为一个标准改装爱好者的入门条件。

最硬核的态度，是大中午顶着广州接近40度的酷暑，在几乎没有遮挡的空地上参加由斯巴鲁和iAcro联合举办的名为“水平对置荣耀，粉丝嘉年华”的大型改装车聚会。

活动虽然由斯巴鲁牵头，但场内齐聚了各品牌的改装车，分门别派地列队站好。本田红头党、丰田VIP党、三菱EVO党、大众golf党、宝马M党......少不了的，还有主角斯巴鲁压阵，以历代历代翼豹STI以及最新一代的BRZ为首的斯巴鲁阵营，成为场上的绝对主角。

斯巴鲁BRZ在2017年下半年因平均燃料消耗量限制而停售，如今卷土从来，当然带着所有车迷的期待。自2013年至今，SUBARU BRZ作为国内市场上少有的30万元以内跑车车型，有着极佳的市场口碑，惊艳的运动跑车外观、水平对置发动机、后轮驱动以及“超低重心布局”设计，每个车辆元素中都体现出了斯巴鲁对纯粹操控乐趣的执着追求。

重新回归的BRZ在配置上有重大的升级。在安全方面，主要为新车增加了胎压检测；行驶性能上，新车升级为采埃孚的 SACHS 品牌减震器，并且对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能，进而提升操控；动力方面，仍将搭载 2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率为 147千瓦，峰值扭矩 205牛·米，传动系统匹配 6 速手动或 6 速手自一体变速箱。

值得注意的是，因新能源积分和燃油消耗率的问题，新款BRZ将会限量销售，具体数量，将视全新森林人混合动力和XV插电混合动力车型这些“抢分车型”的市场表现而定。这么看来，BRZ的珍贵程度又进一步提升了。

小鹿点评：

改装车领域，一度被视为是小众市场，但从这次活动看来，无论是规模、气氛还是参与者的投入程度，在我看来，都远超以往任何一次汽车厂家组织的活动。这么看来，改装车是具有巨大生命力的。

同样，对发动机和操控技术有着极高讲究的斯巴鲁，其品牌魅力也在不断绽放，随着市场上资深汽车玩家越来越多，斯巴鲁的受认可程度也会不断提升。