随着二孩政策的开放，越来越多的家庭有了二孩的打算，而这也就对于车型的空间座位有了更高的要求。原来一个家轿5座布局的车型，对于一个二孩家庭也就不够用了。而现在很多汽车厂商也看到了这个趋势，纷纷布局MPV车型，国产中传祺推出了自家的GM6，GM8，上汽大通也有自己的G50，G10，比亚迪在不久前也推出了自己的宋MAX，吉利就在前不久也推出了自己的MPV车型嘉际。国产汽车品牌纷纷加入，MPV车型这个市场给消费者更多的选择。

但是现在国产自主品牌MPV车型相比于其他车型还有一定的差距，特别是相比于SUV差距更不仅仅是一点点，无论是在市场的认可度，还是在品质上都还需要时间的检验。而现在活跃在市场的MPV更多的还是本田奥德赛，艾力绅，丰田埃尔法，奔驰威霆等合资车型，而在这些合资MPV中的别克GL8绝对是这个市场上的霸主，其在市场上的地位至今未被超越，即使是其定价高达23万的起售价，但是却仍然有上万人买。能有这样的表现是其真的很受市场的欢迎吗？但是别克GL8在国外没人要才就丢在国内的车型，但是这是不是说这就是一款被国外淘汰的车呢？那绝对不是，只是其空间实在太大了，在国外的市场不受欢迎，所以在国外停产了。但是其表现却是相当出色的。

首先，就是其空间表现了，本身现在很多消费者对于汽车的空间要求就比较高，而对于MPV更是如此。MPV本身就是靠空间这一卖点的，如果说到MPV车型不说说其空间表现，这就是对读者的不负责。别克GL8能在国内市场有如此出色的销量表现很大程度上离不开其出色的空间表现，其坐拥的5256*1878*1776mm的车身尺寸，并且其轴距达到了3088mm，本身超过5米的车身看上就已经知道了这款车的空间肯定不小，而且去轴距还超过了3米，这样的空间表现也难怪其能有如此出色的销量表现。而且7座的座位布局在这样的空间下，也是显得游刃有余。别克GL8不仅仅只是在空间上有出色的表现，其在其他方面也有一个十分不错的表现。

其一：既然说到了大车型，自然对于其动力表现就需要格外的关注一下了，本身说到车，动力这一点就是跑不掉的。目前别克GL8有两款动力可选，分别是2.5L的自然吸气发动机还有一个是2.0T的涡轮增压发动机，既然现在都是一个涡轮增压的时代了笔者就着重说说这款2.0T的发动机吧。虽然对于别克GL8这个庞然大物来讲这款发动机并不显得排量过大了，相反的是光看排量或许觉得还有些不够，因为其原来的V6的发动机不见了，但是2.0T的发动机所爆发出来的动力可一点儿都不差，其爆发出的260匹马力和350N.m的峰值扭矩很好的体现了美式汽车的在大功率发动机上的成就，而其理论油耗也仅为8.5L。

其二：既然说到别克GL8是一款至今在国内市场上仍然未被其他MPV车型所超越的MPV，那直接拿销量来说话这是最直接的证据：别克GL8在2018年的全年销量达到了14.01万辆，这样的销量就是给一个品牌其所有的车型都不一定能达得到；并且其在2019年03月，也就是刚过去的一个月，其单月销量也到了1.49万辆，在MPV车型的市场份额占到了10.33%，这样的成绩就是给一款家轿也未必完的成。这也说明了别克GL8现在在国内市场受欢迎的程度。国外没人要就丢在国内，定价高达23万却上万人买，至今未被超越！

总得说来，虽然别克GL8是一款在国外被放弃的车型，但是其在国内的表现也依旧风采不减当年。毕竟群众的眼睛是雪亮的，没有真的的实力和品质，消费者是不会买单的，即使是定价高达23万也仍然有上万人买，说明其实力是摆在那里的。对于这样的一款车你怎么看呢？